購物中心變革探秘：選址需具備便捷的交通優勢

　　客流是選址城市商業綜合體時需要充分考慮的因素，這就意味著選址需具備便捷的交通優勢。為了解決交通擁堵給綜合體甚至商圈帶來的負面影響，越來越多的開發商看到了兩者共同開發的互利共贏。

　　全國購物中心井噴 開發商著力創新變革

　　世邦魏理仕數據表明，目前全球在建購物中心面積達3900萬平方米，而中國在建購物中心面積占全球一半以上，成為全球最大的在建零售項目市場。

　　如此驚人的數據之下，業內人士表示，如果開發商在開發購物中心時找不準定位，難免出現空城、鬼城現象，甚至在越來越殘酷的市場競爭中被迫退場。

　　窮則變，變則通。從全國各大城市主要交通線路發展軌跡不難看出，其所經過的多半是城市居民或流動人口高度密集的區域，這些地方也很容易在交通網絡成型后形成全新的商業區。經驗豐富的開發商們也開始思考如何才能更有效的利用城市交通線路，完成購物中心消費群體的建立，形成自己的核心競爭力。

　　區域潛力無限 交通樞紐購物中心打破交通瓶頸

　　為了緩解中心城區的壓力，成都近年來都采取外延式的發展。早幾年還一片荒涼的成都東站片區，隨著東站的建立和運營，也得到了萬科、綠地、首創等知名開發商的青眼，相繼入駐。隨著住宅開發的不斷加深，片區對商業配套的需求也逐日遞增，區域商業地產開始覺醒。

　　銳理2014半年報顯示：截至2014年年底，成都購物中心供應量將超過400萬方，位居全國第一。作為西部第一個交通樞紐購物中心，鵬瑞利東站廣場的落地正是被片區未來不可估量的發展潛力和得天獨厚的交通區位優勢所吸引。

　　鵬瑞利東站廣場位于成都東站核心區域，依托成都東站這個城市主樞紐，集高鐵客運、長途客車及旅游客運、機場快速通道、城市軌道交通、城市公交、出租及社會停車等功能于一體，連接成都東站、公交總站、地鐵2、7號線換乘站3個部分。此外，項目地下負一層與火車東站連通，負二層與地鐵線無縫對接，徹底打通了交通瓶頸實現最優化。

　　依靠成都東站 實現8小時全國生活圈

　　作為交通樞紐購物中心，最重要的是把客群變成消費群。與成都其它城市綜合體不同，鵬瑞利東站廣場最不可復制的優勢就是可以憑借成都東站，擁有輻射全國的省際交通，帶來源源不斷的消費群體。

　　成都東站投入運營后，片區交通格局發生了質的變化。作為周邊密集的高速公路及空港交通網絡的集結點，成都東站顯示出了立體交通優勢，具備了向省內及西南、中南部等地區的客流、物流輻射能力。

　　依靠成都東站，鵬瑞利東站廣場的區域交通優勢可謂展露無遺。利用高鐵，半小時可達綿陽、內江;1小時可達重慶、雅安;2小時可達西安、貴陽;4小時可達武漢、長沙、昆明;6小時可達北京、廣州;8小時可達沈陽、上海、格爾木……一個以鵬瑞利東站廣場為基點的8小時全國生活圈正在形成。

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