沃爾瑪在電商領(lǐng)域遭遇質(zhì)疑 亞馬遜好日子也不長

　　Saunders在給客戶的一份書面報告中寫道：“我們總是說，沃爾瑪對亞馬遜具有一個很大的優(yōu)勢，如果沃爾瑪找到方法把網(wǎng)店跟它的系統(tǒng)完全整合在一起，它就能以更低的成本和更快的速度履行訂單。”

　　沃爾瑪的電商業(yè)務(wù)一直都不是亞馬遜的對手。

　　對比一下兩家公司電商業(yè)務(wù)的營收，我們很容易理解這一點：2015年沃爾瑪?shù)碾娚淌杖胧?37億美元，而亞馬遜則達到了1070億美元。

　　然而，如果沃爾瑪真的把Jet.com買下了，亞馬遜的噩夢可能就要來了。

　　原因有三：

　　1、沃爾瑪擁有龐大的客戶群體。

　　就在線銷售額而言，沃爾瑪遠遠落后于亞馬遜，但從總體上看，就是完全不同的情形了。

　　沃爾瑪2015年的營收為4820億美元，超過亞馬遜同年營收的4倍。

　　沃爾瑪高高在上的營收意味著未開發(fā)的在線銷售潛力——那些在沃爾瑪實體店購物的客戶可以轉(zhuǎn)化為其電商客戶。

　　2、沃爾瑪擁有巨大的店鋪網(wǎng)絡(luò)，可以履行在線訂單。

　　沃爾瑪在美國有4500家店和102個配送中心。相比之下，亞馬遜在美國大概擁有180個訂單履行中心。

　　電商公司NewStore和Demandware的創(chuàng)始人Stephan Schilbach認為，對沃爾瑪來說，“其龐大的實體店網(wǎng)絡(luò)跟一家新興電商結(jié)合將會使兩家公司處于更有利的位置”。

　　他表示他不相信沃爾瑪會在電商銷售方面超過亞馬遜。

　　他說：“我仍然不認為沃爾瑪能夠打敗亞馬遜，但是看著沃爾瑪努力打敗亞馬遜也是蠻有趣的。”

　　零售咨詢公司Conlumino首席執(zhí)行官Neil Saunders則對沃爾瑪?shù)臐摿Ω械礁鼧酚^。

　　Saunders在給客戶的一份書面報告中寫道：“我們總是說，沃爾瑪對亞馬遜具有一個很大的優(yōu)勢，如果沃爾瑪找到方法把網(wǎng)店跟它的系統(tǒng)完全整合在一起，它就能以更低的成本和更快的速度履行訂單。”

　　3、Jet.com可以提供沃爾瑪缺乏的電商物流。

　　Jet.com增長得很快，以低價搶走了一部分亞馬遜客戶。根據(jù)Euromonitor公布的數(shù)據(jù)，這家成立只有一年的公司已經(jīng)產(chǎn)生了超過1億美元的營收，客戶超過400萬。

　　而根據(jù)另一家行業(yè)數(shù)據(jù)公司Slice Intelligence的數(shù)據(jù)，Jet在2016年7月的銷售額比2015年8月增長了168%。而同期沃爾瑪?shù)脑诰€銷售額只增長了30%。

　　Jet.com還很快掌握了快速免費發(fā)貨的秘方。

　　沃爾瑪?shù)腟hippingPass會員費是每年49美元，亞馬遜Prime會員的年費則高得多，為99美元。然而，Jet.com的兩日達服務(wù)是免費的，只需訂單額達到35美元。

　　沒有購買ShippingPass服務(wù)的沃爾瑪顧客可以選擇“加急”一日達配送，費用是每單14美元，也可以選擇“加速”、“標(biāo)準(zhǔn)”和“優(yōu)惠”配送服務(wù)，配送時間是兩日到七日，費用為5美元到8美元。沃爾瑪還提供免費到店自提服務(wù)。

　　沃爾瑪最近才開始向免運費項目ShippingPass的會員提供二日達服務(wù)，而Jet早已開始免費向一半的美國家庭提供一日達服務(wù)了。

　　“沃爾瑪將從Jet得到其物流和配送能力，受益頗大，”Euromonitor的零售分析師Michelle Malison說道。“通過精心定位其配送中心，簡化物流流通環(huán)節(jié)，Jet將一日達服務(wù)普及率從25%提高到了50%，接近99%的美國家庭可以享受兩日內(nèi)送貨服務(wù)。在紐約等部分人口稠密的地區(qū)，Jet可以在不增加成本的情況下實現(xiàn)一日達。”