“雙11”馬云背后的男人們：快遞員半月掙出一年房租

　　昨日上午8點，記者如約來到侯勝亮所屬的快遞公司，此時運送包裹的貨車已經(jīng)停在了公司門口。一打開貨車門，有的包裹直接溢了出來。侯勝亮趕忙將靠近車門的包裹整理了一下，防止更多的包裹掉下來。剛一整理完，他就趕忙跑到旁邊的水房接了一杯水，從口袋里拿出已經(jīng)癟成一團的面包，撕開包裝袋大大地咬了一口。

　　還不到5分鐘的時間，侯勝亮就把早飯解決了，用手一抹嘴邊的面包渣，他就直奔貨車開始分揀包裹。“其實真正送件的時間短，費事的是分揀。”侯勝亮說，這一整車包裹都是市南西部區(qū)域的，從這將近一萬個包裹中挑出自己負責的中山路區(qū)域的包裹就得花不少時間。平時只需要1個小時就能分揀完的貨物，因為“雙11”，直到上午10點半侯勝亮才全部分揀完。他告訴記者，從往年的經(jīng)驗來看，一般“雙11”后每天送的件大約在300件左右，如果是平時，一般不到100件。

　　為等顧客拿貨寒風中站十分

　　侯勝亮將快遞按照大小和送貨地址分類堆放在摩托車上，就正式開始送貨了。記者看到，侯勝亮的摩托車經(jīng)過他自己的改裝，護腿前加了2片塑料板擋風，為了保暖，塑料板上還安了一塊加毛絨的皮。“現(xiàn)在是11月份，天氣還不算太冷，這些保暖‘改裝’還算好使，到了冬天，冷風真是能把什么東西都吹透了。”侯勝亮說，尤其是臨近過年，快遞也跟著多起來，來回在寒風中穿梭特別折磨人，有時為了等顧客來拿貨還得在寒風中站十幾分鐘。

　　侯勝亮當天的第一單目的地在中山路的一家銀行，離快遞公司不遠，只有15分鐘的車程。到了目的地，侯勝亮麻溜地將所包裹卸下來，一連打了十來個電話。因為在中山路附近已經(jīng)送過5年的快遞，很多單位的職工都已十分熟悉侯勝亮，也因為他送件快，服務(wù)熱情，攢了不少好人緣。“有的顧客知道我是哪個快遞公司的，買東西的時候都專門跟賣家說發(fā)這家的快遞。”侯勝亮笑著告訴記者。

　　早上打的水晚上7點沒喝上

　　轉(zhuǎn)眼，摩托車里的貨越來越少，直到下午1點，侯勝亮將所有的貨都送了出去。沒等長長地舒口氣，侯勝亮又騎上摩托車返回物流公司，開始了下午的派送。比平時多出三倍的工作量，讓他根本沒有時間停下來吃口午飯。直到晚上7點，將一天的貨全部送完，他都沒有吃一口飯。而早上打的水更是原封不動放在摩托車的后備廂里。

　　7點半，侯勝亮回到中山路附近的另一處分揀站，此時早已放學的女兒正在站內(nèi)等著他回家。但是侯勝亮并沒有著急關(guān)店走人，而是從摩托車的包袋里拿出準備明天派發(fā)的包裹，打起包來。一旁的女兒也熟練地將膠帶、剪子拿到他的身邊，幫著他打包。直到8點半，他才徹底將一天的工作結(jié)束。

　　侯勝亮告訴記者，一年中最忙碌的就是“雙11”期間，但忙碌的同時，原來每月基本在3000元左右的工資也會漲到5000左右。“等到這個月的工資下來，我就拿這些多出來的錢給女兒和妻子添置幾件漂亮衣服。”侯勝亮笑著說。

　　快遞最高峰明天到來 業(yè)內(nèi)人士：島城加盟型快遞公司“雙11”配送期收入近百萬

　　爆倉>>> 夜宿面包車看守包裹

　　昨天上午，記者首先來到位于城陽仙山東路附近的中通快遞青島分公司，一拐入公司所在的道路，便看到路邊停了一溜大貨車。大院內(nèi)則滿滿當當停放著近10輛大貨車，工人們正在緊張地卸貨。在公司西側(cè)，地面上堆放著一大堆快遞包裹。

　　“這些包裹是青島發(fā)出的，從昨天晚上開始，操作間已經(jīng)沒有空間，只能堆在這里了。路邊停放的車輛，貨還都沒卸呢，在排隊等候。”負責看守包裹的工作人員告訴記者，大貨車要先把送來的快件卸下，才能裝上要運走的部分，但分揀中心早已超負荷運行，因此造成了快件的爆倉。這位工作人員告訴記者，他們共兩個人看守露天堆放的包裹，“白天還好說，關(guān)鍵是晚上，為了萬無一失，我們把面包車停在包裹旁，就在里面睡。這兩天降溫，凍得不輕。”他說。

　　在公司大院，記者碰到了從北京專門來青島“督戰(zhàn)”的中通華北管理中心的朱根富，“我先到的濰坊，聽說這邊壓力大，馬不停蹄地趕了過來，給大家鼓鼓勁。”他告訴記者，青島分公司為了備戰(zhàn)“雙11”，提前招聘人員、備好車輛，但主要是地方有點小，造成周轉(zhuǎn)不暢。“我們?nèi)耸肿銐颍鹤永镘囃２幌绿嘬囕v，才出現(xiàn)了問題，到明年一定要換個更大的地方。”他說。

　　峰值>>> 預(yù)計明天最為“瘋狂”

　　“現(xiàn)在每天進港包裹有7萬多件，昨天的出港差不多也這個數(shù)。”中通快遞青島分公司負責人呂先生表示，平時進港包裹為3萬多件，“雙11”期間要翻倍，今明兩天估計要突破10萬件。

　　“最高峰預(yù)計15日出現(xiàn)，進港包裹能達到15萬件。”青島申通快遞有限公司常務(wù)副總經(jīng)理魏立賢表示，這幾天到的包裹主要是江浙地區(qū)發(fā)貨的，廣東、東北地區(qū)發(fā)來的包裹預(yù)計明天集中到達，13日到貨包裹量為8萬件左右，今天到貨的包裹預(yù)計突破10萬件。整個“雙11”配送期，進出的快件總量預(yù)計可超過130萬件。

　　在操作區(qū)域，記者看到了一輛滿載快遞的大貨車，工作人員正通過專用的卸貨設(shè)備，將包裹一件件傳送下來。“這輛車是從鄭州駛過來的，屬于臨時的加班車。”魏立賢說，公司專用車輛不夠用，為了應(yīng)對物流高峰，專門組織了部分車輛。

　　分揀>>> 每天工作17個小時

　　“早上8點多上班，凌晨1點多下班。”昨天，一家快遞公司分揀中心的工作人員說，從11日開始，他們就開啟了“連軸轉(zhuǎn)”的模式，吃飯時間只有半個小時，都趕緊往肚子里塞，好省出點時間打個小盹，休息一下。當記者問“你能堅持多少天”時，這名20歲的小伙子回答說，不知道，堅持著干唄。他還表示，雖然近期要天天加班，但賺的不會比平時多太多，“我們是按件收費，預(yù)計也就多個幾百塊錢。”他說，平時自己每月收入近4000元。

　　在另一家快遞公司，員工實行“三班倒”的方式，要相對輕松一些。“最早的工人凌晨2點上班，到6點半左右第一批分揀的包裹就能全部發(fā)完。”一名工人說，他們每天差不多工作8個小時。在操作區(qū)域，這家公司的負責人告訴自己，正在工作的員工有150多人，10月份他們的分揀中心專門招聘了50多人。

　　算賬>>> 半月掙出一年的房租

　　一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“剁手族”帶來的包裹，讓快遞公司獲利豐厚。“青島的快遞公司，多數(shù)為加盟公司。進港的包裹，總部每個包裹給1元多點，出港的包裹，3公斤以內(nèi)的每個可留0.5元左右。”他說。因為競爭激烈，再加上為了留住快遞員，進港的快件，快遞公司不會把公司給的費用都留下來，往往補貼給一線的員工。“一般情況下，每個包裹可以留下五六毛。”他說，以此計算，加盟的快遞公司進出港快件100萬件的話，便可有50萬元的利潤。

　　昨天，一家快遞公司的內(nèi)部人士告訴記者，“雙11”過后10多天里，他們進出港的快件為150萬件左右，可收入近百萬元，當然這不包括員工的工資。“我們的房租一年近70萬，這半個月掙出來沒問題。”他說。