如何運(yùn)營跨境電商迎接海購市場(chǎng)大爆發(fā)

　　這里世界服裝鞋帽網(wǎng)的小編給大家介紹的是跨境電商爆發(fā)前夜，這三家公司告訴你如何運(yùn)營。

　　距離今年美國的“黑色星期五”大采購還有10天，“11.28大促”的廣告字眼卻早已充斥在北京等各大城市的地鐵、公交站和樓宇之間。過去兩年時(shí)間里，海淘和跨境電商在國內(nèi)逐漸興起，天貓國際以及洋碼頭、蜜淘等一批新成長起來的創(chuàng)業(yè)公司則試圖讓大洋彼岸的中國消費(fèi)者共享美國人的購物狂歡。

　　“跨境進(jìn)口業(yè)務(wù)將引發(fā)國內(nèi)電商格局新一輪重大洗牌?！泵厶詣?chuàng)始人謝文斌預(yù)測(cè)，未來消費(fèi)者越來越多購買海外商品，相應(yīng)便會(huì)逐漸減少對(duì)國內(nèi)商品的需求，大變革到來的時(shí)間則取決于進(jìn)口電商對(duì)消費(fèi)者購買習(xí)慣的教育程度以及行業(yè)的發(fā)展速度。

　　國內(nèi)愈發(fā)龐大的中產(chǎn)階級(jí)群體對(duì)生活品質(zhì)的注重，使得優(yōu)質(zhì)海外商品的市場(chǎng)需求在不斷攀升，而今年跨境進(jìn)口電商政策在跨境支付、通關(guān)和保稅模式等方面也呈現(xiàn)多重利好。

　　事實(shí)上，今年跨境電商市場(chǎng)也受到了資本市場(chǎng)的追捧，多家創(chuàng)業(yè)公司相繼拿到數(shù)千萬美金的風(fēng)險(xiǎn)投資。

　　目前，跨境進(jìn)口B2C平臺(tái)體量最大的是天貓國際和洋碼頭，后者的注冊(cè)用戶達(dá)到數(shù)百萬，PC和移動(dòng)端APP“海外掃貨神奇”日活用戶7萬左右;自營B2C模式的代表是蜜淘，客戶端激活用戶近百萬;對(duì)接海外電商平臺(tái)的hai360海外購也通過 “海淘通”獲得了70萬忠誠用戶。

　　但對(duì)于上述創(chuàng)業(yè)公司而言，其發(fā)展歷程卻歷經(jīng)曲折，它們又能否等來海購市場(chǎng)的真正爆發(fā)?

　　洋碼頭：押注供應(yīng)鏈優(yōu)化

　　“最早沒人說跨境電商，也不說海淘，叫倒?fàn)?。?dāng)時(shí)很多人質(zhì)疑跨境進(jìn)口電商，甚至形容我們?yōu)橘u國賊和瘋子。”洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波在接受騰訊科技專訪時(shí)，如此描述其創(chuàng)業(yè)之初面臨的窘境。

　　對(duì)于道德上的質(zhì)疑，曾碧波從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度做出了自己的解釋：“宏觀經(jīng)濟(jì)是講究平衡的，出口貿(mào)易讓中國存有大量外幣，要通過進(jìn)口把外匯儲(chǔ)備消耗掉，這樣人民幣才能回到中央金庫，再重新流通?！?/p>

　　其實(shí)早在5年前，曾碧波就作出了這個(gè)判斷。在美國讀書時(shí)，他進(jìn)入雅虎實(shí)習(xí)，兼職做代購，花了2年時(shí)間來研究美國的零售產(chǎn)業(yè)，他笑稱當(dāng)時(shí)整個(gè)加州的iPhone都被他回收，然后賣到中國賺取了自己的全部學(xué)費(fèi)。2008年底，曾碧波開始做一些財(cái)務(wù)模型的測(cè)算研究，并最終在一年后帶著一紙商業(yè)計(jì)劃書離開硅谷籌備其人生第一次創(chuàng)業(yè)。

　　2010年9月，洋碼頭網(wǎng)站正式上線，成為國內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)。中國消費(fèi)者可以在網(wǎng)站上直接購買海外零售商的產(chǎn)品，由海外零售商直郵國內(nèi)。

　　曾碧波告訴騰訊科技，和其它跨境進(jìn)口電商物流外包的模式不同，洋碼頭是唯一一個(gè)選擇自建物流的。曾碧波從一開始就判定這個(gè)產(chǎn)業(yè)的瓶頸在供應(yīng)鏈，而供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是物流。根據(jù)亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯的理論，“好的供應(yīng)鏈=最多商品+最低價(jià)格+最快到貨速度”，對(duì)此曾碧波十分認(rèn)同，他認(rèn)為供應(yīng)鏈的優(yōu)化是跨境進(jìn)口電商的核心。

　　創(chuàng)業(yè)之初，曾碧波口袋里只剩20萬，但物流又必須做起來，曾碧波只好先拿硅谷朋友家的車庫當(dāng)貨倉。為了減少朋友的工作量，保證在30分鐘內(nèi)掃完條碼，他設(shè)計(jì)了一個(gè)收貨系統(tǒng)，極大節(jié)省了傳統(tǒng)物流浪費(fèi)的人力成本。

　　“那是我第一次開26尺長的大卡車，調(diào)頭拐彎簡(jiǎn)直太嚇人了，一路心驚膽戰(zhàn)?！痹滩ńo騰訊科技翻出兩年前在洛杉磯自己搭貨架、開卡車送貨時(shí)的一張老照片，回憶起當(dāng)年打拼時(shí)的種種不容易。

　　拿清關(guān)這事來說，曾碧波也下了不少功夫。“干這一行，必須得跟政府打交道?！痹滩ㄕf，海關(guān)事務(wù)需要派人跟海關(guān)工作人員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)溝通，這算得上洋碼頭在服務(wù)上優(yōu)于其它電商的一個(gè)細(xì)節(jié)，有貨品通過海關(guān)時(shí)，他們會(huì)請(qǐng)求海關(guān)人員等到6點(diǎn)再下班，以此保證清關(guān)速度。

　　2013年，洋碼頭年交易額2億人民幣，盈利1000多萬元，年底又拿到一筆近1000萬美元的風(fēng)投，今年初開始，曾碧波用這筆錢做規(guī)模和團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張、做市場(chǎng)投放，他預(yù)計(jì)2014全年交易額會(huì)有3～4倍增長，體量僅次于天貓國際。

　　背靠阿里巴巴大平臺(tái)，今年2月19日上線的天貓國際在短短9個(gè)月的時(shí)間里就超越了已有4年歷史的洋碼頭，成為體量最大的跨境進(jìn)口電商B2C平臺(tái)。剛剛過去的“雙十一”讓天貓國際一天內(nèi)收獲3億人民幣交易額，2014全年交易額預(yù)計(jì)近15億。

　　當(dāng)被問及未來洋碼頭是否有機(jī)會(huì)超越天貓國際成為跨境進(jìn)口電商的老大時(shí)，自信的曾碧波表示出謹(jǐn)慎，“我覺得現(xiàn)在中國所有做電商的都應(yīng)該把阿里巴巴放在第一位，考慮假設(shè)自己是老二該怎么辦，如果我們幸運(yùn)地超過天貓國際的話，可能會(huì)成為另外一個(gè)唯品會(huì) 。”

　　據(jù)騰訊科技了解，洋碼頭最新一輪融資即將結(jié)束，金額超過5000萬美金，刷新跨境進(jìn)口電商行業(yè)紀(jì)錄。曾碧波說，這筆錢將主要用于商家拓展、海外建倉以及廣告宣傳，顯然，充足資金給了洋碼頭更大優(yōu)勢(shì)來拓展供應(yīng)鏈上游，增加平臺(tái)品類。

　　hai360海外購：低調(diào)的代購平臺(tái)

　　曾碧波曾多次在媒體上斷言傳統(tǒng)的海淘模式必死，跨境進(jìn)口電商的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)非B2C電商和自營平臺(tái)莫屬，但他似乎并沒有注意到，4個(gè)月前，一個(gè)名為hai360海外購的網(wǎng)站低調(diào)公測(cè)，并在短短3個(gè)月的時(shí)間里突破了1000萬人民幣的月銷售額。其50～100%的日交易額增量，也超過了洋碼頭目前的增長速度——而這家網(wǎng)站做的就是傳統(tǒng)的海淘業(yè)務(wù)(海外代購)。{page_break}

　　今年7月，hai360海外購正式上線。目前，該網(wǎng)站顯示的合作方包括美國Amazon、6PM、Vitacost、Beauty、GNC在內(nèi)的美國五大電商平臺(tái)。消費(fèi)者可以在上面等價(jià)買到這五家電商的所有物品，中文頁面支持支付寶和國內(nèi)所有商業(yè)銀行卡支付。

　　這個(gè)網(wǎng)站的締造者Darren曾是騰訊無線部門員工。作為一名資深海淘客，他在騰訊工作的幾年里淘了十幾萬的商品。2011年，他有了把海淘流程互聯(lián)網(wǎng)化、強(qiáng)化用戶體驗(yàn)的想法，一年后工程師出身的他只身一人離職創(chuàng)業(yè)，自己寫程序，并找騰訊、91助手的朋友們兼職幫忙，直到深圳淘?？萍加邢薰菊阶?cè)成立，但那時(shí)全公司也只有3個(gè)人。

　　與當(dāng)前跨境進(jìn)口電商市場(chǎng)上常見的幾種重供應(yīng)鏈的商業(yè)模式不同，hai360海外購定位于海外電商服務(wù)平臺(tái)，對(duì)接海外商家和國內(nèi)消費(fèi)者，為商家提供內(nèi)容編輯、物流、客服和售后等服務(wù)，進(jìn)而掃清了消費(fèi)者海外購物的障礙。

　　作為一個(gè)輕供應(yīng)鏈的電商平臺(tái)，hai360海外購的商業(yè)模式也受到一定程度的質(zhì)疑。Darren向騰訊科技解釋，“我們的確是一種新的商業(yè)模式，不好劃入現(xiàn)有的任何一種，可以把我們理解成去哪兒?！?/p>

　　Darren打造的第一個(gè)產(chǎn)品為“海淘通”，是為方便跟蹤國際物流設(shè)計(jì)的一個(gè)簡(jiǎn)單程序，從開始支持不到5家快遞公司的信息發(fā)展到現(xiàn)在的100多家，用戶數(shù)超過一百萬。2013年3月，產(chǎn)品剛對(duì)外發(fā)布就收到了幾家公司的收購申請(qǐng)。但他很清楚，海淘通只是切入點(diǎn)，他要做的是一款能讓用戶方便購買海外東西的產(chǎn)品，從正品、質(zhì)量、售后等各方面提供保障。

　　“海淘通”為他們帶來了大量低成本的精準(zhǔn)用戶，積累了相關(guān)的行業(yè)資源和數(shù)據(jù)積累，hai360海外購也應(yīng)運(yùn)而生。做了2個(gè)月的純導(dǎo)購之后，它轉(zhuǎn)型成為現(xiàn)在與海外電商合作的代購模式。

　　所謂代購，就是幫用戶代下單。此前很多代購網(wǎng)站難以維系，很大程度上是因?yàn)榇笈考乃偷酵缓Ｍ馐斋@地址的訂單會(huì)被海外商家因倒賣嫌疑而取消。據(jù)Darren介紹，hai360不存在這個(gè)問題?！拔覀兏@些電商平臺(tái)有合作協(xié)議，用戶在我們網(wǎng)站上下單后，我們把信息編輯好轉(zhuǎn)給合作方，它們先把貨寄到我們的美國倉庫，我們?cè)僬现形牡刂罚沿洶l(fā)回國內(nèi)。”

　　hai360海外購的另一大特色就是它最新推出的“一鍵購”功能。Darren表示，未來全球任意一個(gè)商品，只要把UI鏈接粘貼過來，就可以在hai360海外購上完成購買，即建立一個(gè)hai360全球商品搜索引擎。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國90%以上消費(fèi)者是在中國網(wǎng)站而非外國網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)商品，比如“什么值得買”這樣的導(dǎo)購網(wǎng)站。如此，“一鍵購”的優(yōu)勢(shì)就明朗起來。

　　此前，Darren從未接受過任何媒體采訪，本次報(bào)道也堅(jiān)持以英文名字出現(xiàn)。他表示，hai360海外購目前仍把精力集中于產(chǎn)品研發(fā)和用戶體驗(yàn)的加強(qiáng)上，宣傳方面暫時(shí)保持低調(diào)。關(guān)于hai360海外購的未來規(guī)劃，Darren希望朝著海外電商進(jìn)入中國市場(chǎng)的最大流量入口方向努力。

　　談到和洋碼頭的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，Darren直言hai360海外購未來不排除成為獨(dú)立電商老大的可能?！拔覀兊腟KU(商品數(shù))是最多的，比對(duì)手高出1000倍。明年我們會(huì)接入德國、日本、韓國等市場(chǎng)，未來會(huì)涵蓋全世界主要國家，完全有可能成為天貓以外的最大國際平臺(tái)。”

　　但騰訊科技發(fā)現(xiàn)，hai360海外購網(wǎng)站上仍有一些商品的描述是英文的，和海外電商的訂單對(duì)接還沒有完全實(shí)現(xiàn)，走國際直郵會(huì)比走保稅區(qū)運(yùn)貨時(shí)間更長。想成為行業(yè)老大，必須在產(chǎn)品體驗(yàn)和商家合作方面付出更多努力。

　　蜜淘：專注自營特賣

　　洋碼頭和hai360海外購將沿著重、輕供應(yīng)鏈這兩條平行線占領(lǐng)市場(chǎng)份額，相比于前兩