電商混戰利潤持續下行 火熱背后信任缺失

　　現如今，在年輕消費群體中“代購”“海淘”正成為熱詞，國外的服裝、化妝品、嬰兒用品等對國內消費者有著巨大的吸引力。不管是傳統零售還是電商企業，正尋求在跨境電子商務市場上分得一杯羹。究竟是怎么回事呢？一起探究吧！

　　從去年開始，我國推動跨境電商發展的利好政策也頻頻出臺，也正通過試點城市的先行來解決制約跨境電商的瓶頸問題。4月17日，由中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區下沙園區創辦的O2O體驗中心也開業了。

　　電商分析師李成東在接受《中國經營報》記者采訪時表示，盡管目前跨境電商受到資本的狂熱追捧，但如何保證商品品質正成為跨境電商的“痛點”。此外，跨境電商都尚未完全解決盈利問題，目前還都處于虧損狀態。

　　火熱背后信任缺失

　　據商務部公布的全球貿易格局報告預測，2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，年增速超30%。如此巨大的市場，阿里、京東、唯品會等各大電商巨頭紛紛重金投入。

　　唯品會已于去年9月啟動“全球特賣”海淘直購進口業務。除了電商大佬外，傳統企業也沒有忘記跨境電商這塊肥肉。步步高旗下云猴全球購就于今年3月3日正式上線。步步高方面表示，云猴全球購是云猴網今年的工作重點之一，該業務板塊的目標是全年營收達到1.5億元規模。目前，云猴全球購已在香港成立全球采購中心，并在日韓、北美、歐洲、東南亞、澳新等地設立辦事處，以尋找當地供應商和合作伙伴。

　　如今各大跨境電商項目如雨后春筍般冒了出來，相繼宣布獲得融資。李成東說，跨境電商能發展如此迅速主要還是因為消費者有需求，價格差異或是國內不存在該類商品比如母嬰類商品是剛需。來自新西蘭、比利時等地的母嬰類商品品牌本來在中國市場就有不錯的銷售，目前天貓[微博]、京東、1號店都有涉及。

　　但問題在于，企業從國外直接采購了海外商品后仍需要自己運營管理。“運營并不是那么簡單的事情，從海外把商品買下了需要倉儲和配送、服務，這一系列對企業的考驗非常大。”在李成東看來，目前跨境電商都處于剛起步階段，國內進軍跨境電商的企業做得不是太好，相比較而言，目前順豐[微博]主要以食品進口為主，規模不大的同時產品體驗也不足。

　　談及唯品會“全球特賣”的未來發展，唯品會公關部經理易理回應記者稱，目前唯品會“全球特賣”還在摸索過程中，并沒有多少值得對外透露的事情，未來發展空間在于把握準消費者的需求。

　　“其實，對于傳統企業，做跨境電商并沒有特別的優勢。”李成東認為跨境電商首先是電商，必須要考慮用戶，有用戶才有市場。其實，海外直采對所有企業來說都是公平的，此外，在政策性的優勢上，并沒有太大的區別。

　　一直以來，“海淘”最大的風險來自商品是否為正品，貨源的不明常使“海淘”族難有保障。

　　中國電子商務研究中心網絡零售部主任莫岱青表示，開體驗中心也是跨境電商為獲取消費者信任的一種方式。4月17日，由中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區下沙園區創辦的O2O體驗中心在下沙物美超市開業。另據步步高有關負責人透露，云猴全球購將發力推進全球購O2O項目，并將于4月在湘潭開設湖南首家云猴全球購體驗店。

　　不過，李成東則指出，開體驗中心無非是在線下賣商品而已，說白了就是找到了另一個銷售渠道。“沒做跨境電商的企業，直接在線下開一個賣海外商品的門店也一樣可以運行，可以理解為搞分銷。”

　　盈利能力待考

　　“目前云猴全球購已與廣州保稅區達成合作，今年也將逐步與全國各個保稅區實現合作，云猴全球購保證每單用戶都能在3~7天內收到貨。”步步高方面表示。

　　如今跨境電商為了解決最讓“海淘”族詬病的物流環節，自建倉庫模式大大降低了稅費成本并減少了通關時間。3月18日，唯品會在鄭州開通唯品會專屬的“海淘”跨境自建倉庫，將“海淘”購物包裹送達時間提速到和國內網購一樣快。緊接著3月20日，唯品會與青島海關啟動了“青島市中韓海運跨境電子商務直購進口”項目，實現了韓國“海淘”直購海運隔夜達，運費也比空運降低了30%~50%。

　　今年3月，杭州自貿區成為全國首個跨境電子商務綜合試驗區后，順豐海淘也入駐了杭州空港的保稅區。順豐公關部負責人表示，由于結合電商信息、支付金融、包裹物流的完整支持，杭州跨境電商綜試區對于跨境電商物流，將有非常好的閉環支持。

　　但是，海外直購消費者最關心的還是正品保障。而對于正品保障，質疑的聲音一直沒有消失過。對于這樣的質疑，李成東指出，目前奢侈品主要以代購為主，因為代理商機制，在跨境電商平臺上肯定賣的比線下的實體店便宜，而且存在代理商機制，大的奢侈品牌并不愿與電商渠道合作。

　　“拿化妝品來說，歐洲品牌就不愿意跟中國品牌一起合作，還是因為定價問題，比如歐萊雅有中國的代理商，如果跟線上合作，價格更便宜，因受阻于中國現有的代理商機制，雙方不可能合作。”李成東強調，聚美優品、唯品會主推韓國、日本化妝品，由于從這些國家引進的化妝品品牌在中國本來就不是特別強勢，屬于新興的市場，并不是因為聚美優品不愿從歐美引入。

　　“從目前的發展情況看，跨境電商利潤肯定是往下走，在今年之內不會有抬頭。涉足國內跨境電商的企業京東、唯品、聚美優品也處于虧損狀態。京東主打的品類為了推規模，做一些補貼政策，毛利也在持續下降。”李成東直言，目前“海淘”免郵基本上沒有利潤可言。

　　原本做“海淘”是掙錢的生意，但在規模不斷擴大之下，伴隨著資本越來越看好，燒錢模式也隨即開啟，毛利越來越低虧損逐漸走高。值得關注的是，做跨境電商的風險在于用戶購買海外商品目前是沒法退貨的，報廢品風險得由跨境電商自己承擔。

　　在順豐方面看來，未來的跨境電商物流，因為規模效應影響供應鏈成本結構，必然集中在少數幾家有能力做全段供應鏈信息和設施整合的服務商。

　　步步高集團董事長王填曾表示：“目前天貓國際、亞馬遜等平臺與云猴全球購大家處于同一起跑線。步步高云猴全球購有信心12個月內拿下全國跨境電商前三名，24個月內拿下全國跨境電商第一名。”

　　在李成東看來，在競爭越激烈的情況下，跨境電商企業不可能什么都做，將會越來越專業化、垂直化。每一家的能力和資源有限，企業必須找到自己的生存空間，比如瞄準母嬰市場的跨境電商一心做母嬰，類似聚美優品則專注于化妝品。

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