解析：快遞不爆倉的秘密

　　11月11日，全球狂歡節已然落下帷幕。全天交易額912.17億元震驚全世界，開場1分12秒交易額破10億，12分28秒破100億，33分53秒破200億，“雙11”尚未過半，11小時50分之后，交易額已經超過571億，打破了2014年雙11全天交易額紀錄。對此有人嗤之以鼻，因為巨額成交量的背后，不知道有多少人掉入了價格陷阱;但更多人則是盡情享受清空購物車后的淋漓酣暢。

　　對于“雙11”，馬云曾說過，“雙11”最讓他擔心的就是物流。這點和我們不謀而和。我們最關心的也是快遞什么時候能到。不過現在看來，所有的擔憂都是多余的，昔日快遞爆倉的畫面已經不會重演。今年的“雙11”，累計物流單量4.67億個，整個物流行業在未發生爆倉的情況下從容的應對了天量配送任務。今年的“雙11”期間，在總單量將近翻番的情況下，整體配送時間壓縮了一半，不得不說創造了物流奇跡。

　　奇跡的背后，中國郵政、“四通一達”、順豐、全峰快遞等國內外3000多家物流倉儲公司，以及超過170萬的物流配送人員、200架飛機、23萬輛快遞車輛自然功不可沒，但是真正的幕后英雄恐怕非菜鳥網絡莫屬。可以說菜鳥網絡的大數據和社會化協同模式是雙11成功的有力保障。

　　成立于2013年的菜鳥網絡，希望通過“天網地網”也就是通過線上大數據和線下倉儲結合的方式來打造菜鳥龐大的物流商業帝國。這也被外界認為是馬云繼淘寶、螞蟻金服之后的又一大發力方向。年少志高的菜鳥，立志要投資3000億元，打造一個“中國智能物流骨干網(CSN)”，讓通過這個網絡的任何商品實現全國24小時可達。24小時可達，聽起來是奇聞，說起來是笑談，先不說逢年過節變成臨時停車場的高速公路，只說遇到“東方餃子王”飄上天空的時節，你該怎么破?

　　菜鳥的豪言壯語自然不是空穴來風，先來看看他們是如何揮斥方遒的。首先是與政府結盟，打造跨區域地網。比如與天津武清區政府早在2010年底正式簽約建設華北電子商務物流中心，也就是現在的“菜鳥天津物流基地”。據媒體報道，“地網”的主要任務之一就是，在全國核心城市通過“自建+合作”的方式建設物理層面的倉儲設施，同時建立其基于這些倉儲設施的數據應用平臺，并共享給電子商務企業、物流公司、倉儲企業等相關供應鏈服務商。目前這樣的大型一級倉儲中心，在北上廣和成都、武漢已有5處，分別覆蓋華北、華東、華南、西南和華中地區，總面積100萬平方米。這當然不夠，所以菜鳥的計劃是接下來要達到12個節點區域的覆蓋，至少實現50個重點城市的次日達。

　　與地網相對應的天網，則是一張全國性快遞監控網絡。截至目前，淘寶上相關的10余家快遞公司的前臺數據系統已經全部實現和菜鳥對接。這將有利于菜鳥從全局層面幫助快遞公司進行運力的統籌調配和規劃。物流企業有了阿里基于大數據技術提供的商家銷售預測等方面信息，就能及時調配各家物流公司的配送比率與速度其運營速度大大提高。

　　有了天網和地網，菜鳥如虎添翼，就可以振翅高飛了。在大型集中倉儲中心，集中了線下不同商家銷售的所有商品，商家負責具體產品的定價、庫存的配置以及促銷活動;整個倉庫的管理、運營、維護則統一外包給第三方物流服務企業，由該企業負責商品的入庫、貨品陳列和管理、包裹訂單的分揀和包裝;最后則由專門從事本地快遞配送業務的落地配公司來完成。而菜鳥在其中的作用就是對后臺電商和物流數據的整合、分析和挖掘，預測下一個時期內哪些商品需要提前備貨多少量，給予倉儲管理商相關的商品陳列建議等。除了預測以外，通過電子面單對物流進行全程跟蹤，也被業界高度認可。

　　馬云說，“雙11”至少要辦100年，成為一個全球的節日。縱使說得天花亂墜，實際效果仍需買家親身實踐。天貓“雙11”當天就在微博上發起活動“雙11曬包裹”。那么，親，你的快遞夠快嗎?