解析機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)賠償?shù)脑瓌t
在一起轎車(chē)與自行車(chē)相撞引發(fā)的交通事故中,司機(jī)在承擔(dān)了騎車(chē)人的醫(yī)藥費(fèi)后,起訴負(fù)事故主要責(zé)任的騎車(chē)人承擔(dān)轎車(chē)修車(chē)費(fèi),此案經(jīng)一、二審判決,均駁回了司機(jī)的訴訟請(qǐng)求。有人質(zhì)疑,根據(jù)《非機(jī)動(dòng)車(chē)即使有錯(cuò)也不賠有失公平。
經(jīng)典案例 機(jī)動(dòng)車(chē)訴騎車(chē)人被駁回
王某駕車(chē)與騎車(chē)人黃某發(fā)生交通事故,造成黃某受傷,轎車(chē)嚴(yán)重受損。經(jīng)交管部門(mén)認(rèn)定,騎車(chē)人黃某承擔(dān)70%的主要責(zé)任,司機(jī)王某承擔(dān)次要責(zé)任。王某為黃某墊付了醫(yī)藥費(fèi)1.1萬(wàn)元,而轎車(chē)維修也花費(fèi)了維修費(fèi)2.3萬(wàn)元。司機(jī)王某認(rèn)為,他已為黃某墊付了醫(yī)療費(fèi)用,黃某承擔(dān)事故的主要責(zé)任,應(yīng)對(duì)修車(chē)所花費(fèi)的費(fèi)用承擔(dān)賠償責(zé)任,故起訴要求黃某賠償70%的汽車(chē)修理費(fèi)1.6萬(wàn)元。但黃某不同意。
法院適用道交法76條認(rèn)為,司機(jī)作為機(jī)動(dòng)車(chē)一方,要求非機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任,沒(méi)有法律依據(jù),不予支持。故判決駁回原告王某的訴訟請(qǐng)求。一審判決后,司機(jī)王某不服提起上訴,二審法院審理認(rèn)為,在本案中原告王某系機(jī)動(dòng)車(chē)一方,沒(méi)有證據(jù)證明損失是非機(jī)動(dòng)車(chē)一方故意造成的,故機(jī)動(dòng)車(chē)一方的損失由王某自行承擔(dān),故判決駁回上訴,維持原判。
法院人士指出,《道路交通安全法》沒(méi)有明確規(guī)定非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方的賠償責(zé)任,根據(jù)《道路交通安全法》充分保護(hù)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的立法精神,在目前司法解釋尚未做出明確規(guī)定的情況下,如果讓非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方承擔(dān)賠償責(zé)任,缺乏法律依據(jù),因此,此種情況下,非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
法律分析 非機(jī)動(dòng)車(chē)有錯(cuò)也不賠
《道路交通安全法》施行已經(jīng)6年了,該法確立了機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)賠償?shù)脑瓌t,一度引起爭(zhēng)議,目前,非機(jī)動(dòng)車(chē)有責(zé)也不賠的現(xiàn)象,再次引發(fā)人們的質(zhì)疑。
實(shí)踐中,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,如果是機(jī)動(dòng)車(chē)一方全責(zé),機(jī)動(dòng)車(chē)的損失,可以通過(guò)保險(xiǎn)公司獲得賠償。可如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)或者承擔(dān)次要責(zé)任,將無(wú)法獲得保險(xiǎn)公司理賠,或者只能得到有限的賠償。假若車(chē)主就自己的損失起訴非機(jī)動(dòng)車(chē)一方,將面臨尷尬處境。
道交法76條表述“機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償”,因機(jī)動(dòng)車(chē)第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)只有機(jī)動(dòng)車(chē)才能投保,所以可以認(rèn)為76條只規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任。縱觀整個(gè)76條,都只提到了“機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)責(zé)任”,絲毫未提及非機(jī)動(dòng)車(chē)方責(zé)任問(wèn)題,其立法本意似乎就是:非機(jī)動(dòng)車(chē)方即使有過(guò)錯(cuò)也不承擔(dān)責(zé)任。

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