多因素推升國(guó)際原油價(jià)格 國(guó)內(nèi)成品油迎來(lái)“三連漲”

2020年底，連續(xù)享受一年的“低油價(jià)”福利漸行漸遠(yuǎn)，油價(jià)迎來(lái)了連續(xù)第三輪的上調(diào)。

依據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知，12月17日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)上調(diào)幅度分別為155、150元/噸，折合每升汽油分別上漲89#0.11元、92#0.12元、95#0.13元，柴油每升上漲0#0.13元。

截至18日凌晨，2020年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)7次上調(diào)、5次下調(diào)、6次擱淺、6次不作調(diào)整，漲跌互抵之后，汽油累計(jì)下調(diào)1385元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)1335元/噸，折升價(jià)后，92#汽油下調(diào)1.09元，0#柴油下調(diào)1.14元。

本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格5.8-5.9元/升左右，92#汽油零售限價(jià)在5.8-6.0元/升，國(guó)內(nèi)成品油經(jīng)歷了8個(gè)月之后，首次回歸“6元時(shí)代”。

消費(fèi)者用油成本增加

本輪調(diào)價(jià)已經(jīng)是近兩個(gè)月連續(xù)第三次上調(diào)。

在這次調(diào)價(jià)落實(shí)之后，消費(fèi)者出行成本繼續(xù)提高，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前增加6元左右。

以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（2020年12月31日24時(shí)）之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加9.6元左右。

物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加247元左右。

或?qū)⒂八倪B漲”

在這一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格受到數(shù)個(gè)利好消息影響，走勢(shì)穩(wěn)步上漲。

12月初，OPEC+達(dá)成新版減產(chǎn)協(xié)議，雖明年1月起將小幅增產(chǎn)，但市場(chǎng)對(duì)此展望樂(lè)觀。俄羅斯能源部長(zhǎng)諾瓦克表示，這是一次成功而具有建設(shè)性的會(huì)議，將于12月下旬與沙特阿拉伯能源大臣當(dāng)面會(huì)談，而明年石油市場(chǎng)可能會(huì)完全恢復(fù)到危機(jī)前水平。

“石油市場(chǎng)現(xiàn)在‘大致’處于平衡狀態(tài)，具備開(kāi)始逐步放松減產(chǎn)力度的條件。”隆眾資訊分析師劉文杰告訴記者。

同時(shí)，拜登明確表態(tài)將推動(dòng)寬松貨幣政策，市場(chǎng)對(duì)美國(guó)新版經(jīng)濟(jì)刺激方案重燃期待。英國(guó)成為第一個(gè)批準(zhǔn)疫苗的西方國(guó)家，在可能恢復(fù)正常生活和需求復(fù)蘇方面領(lǐng)先于美國(guó)和歐盟。

美國(guó)也已經(jīng)正式簽署了輝瑞疫苗的許可，允許在美國(guó)推進(jìn)疫苗接種工作，疫苗的配送任務(wù)隨之開(kāi)啟，此舉提振了全球最大原油消費(fèi)國(guó)的需求預(yù)期。

“后續(xù)來(lái)看，歐美多國(guó)開(kāi)始陸續(xù)接種疫苗、提振市場(chǎng)需求預(yù)期，同時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)可能采取進(jìn)一步寬松舉措，美元或低位運(yùn)行，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。”劉文杰表示。