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    多國港口收緊中國船舶靠港規(guī)定 船公司稱影響有限

    2020/2/7 8:55:00 來源: 評論(0)9980

    多國港口靠港船公司影響

    鑒于中國疫情關(guān)系,美國、新加坡、澳大利亞等國家陸續(xù)出臺管控舉措,嚴(yán)防過去14天內(nèi)曾在中國大陸停靠過的船舶。新加坡等國稱將有更加嚴(yán)格的預(yù)防措施,增加檢疫流程。而澳大利亞等國則拒絕來自中國“隔離期”未滿14天的船舶進(jìn)港靠泊。

    對此,多家船公司向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,管控舉措影響不大,畢竟歐美澳多條航線航行日期都超過14天,部分不足14日航期的航線或?qū)⒄{(diào)整航速,后續(xù)或會影響船期。

    多國管控經(jīng)中國的貨船

    有航運(yùn)企業(yè)提供的來自美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的安全通告顯示,美國方面要求,14天內(nèi)到過中國大陸(香港和澳門除外)的船舶和船員,如果船員沒有生病,船舶可以靠泊美國港口,但船員必須留在船上,除非需要進(jìn)行特殊活動。

    美國海岸警衛(wèi)隊(duì)認(rèn)為,如果14天之內(nèi),船舶在中國大陸(香港和澳門除外)港口有船員上船的,屬于危險(xiǎn)船舶,需立刻通報(bào)美國海岸警衛(wèi)隊(duì)。

    新加坡海事及港口管理局(簡稱MPA)2月1日通知稱,依照新加坡衛(wèi)生部此前發(fā)布的相關(guān)規(guī)定,MPA將會對過去14天內(nèi)前往中國大陸的旅客和船員,以及在過去14天內(nèi)曾在中國大陸停靠過的船舶,實(shí)施更加嚴(yán)格的預(yù)防措施,增加檢疫流程,但不影響船舶靠泊作業(yè)。

    不過根據(jù)新加坡衛(wèi)生部的要求,所有在過去14天內(nèi)到訪過中國大陸的新訪客,將不被允許入境或過境新加坡。由于船員換班、下地需要入境,這也意味著船員將不被允許在新加坡?lián)Q班和下地。

    兩個國家的舉措開始產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。2月3日,菲律賓衛(wèi)生部發(fā)布通知稱,將在所有港口對來自中國等新冠疫情高發(fā)國家的船舶,采取一系列管控措施,取消所有來自受影響港口的船舶直接靠泊碼頭泊位的權(quán)利。禁止來自受影響港口或國家船舶的船員上岸。如果兩周內(nèi)停靠過中國的船舶,將在菲律賓靠港的,船員應(yīng)開具《海事健康證明》,在進(jìn)入下一個當(dāng)?shù)馗劭跁r進(jìn)行申報(bào)。

    澳大利亞邊防部門2月3日也宣布,從2月1日起,對從中國抵達(dá)該國的船舶,實(shí)施嚴(yán)格檢疫措施。2月1日前已經(jīng)駛往澳大利亞的船舶將不受影響,但在2月1日或2月1日后離開中國大陸前往澳大利亞的船舶,將被隔離14天。如果船員未報(bào)告有任何疾病,船舶將正常工作。如果有船員報(bào)告生病,則船舶將重新被隔離14天。

    悉尼所在新南威爾士州港務(wù)局2月4日的補(bǔ)充通告則更進(jìn)一步,稱將對從中國直接過境的在海上停留的時間少于14天檢疫隔離期的船舶推遲引航服務(wù)。也就是說,如果從中國港口駛出抵達(dá)新南威爾士州時,還未滿14天的話,該州港務(wù)局將拒絕讓這條船舶進(jìn)港停靠,需在外港等足14天才能進(jìn)來。

    對商業(yè)船只影響小

    德迅亞太區(qū)總裁黃兆龍向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,據(jù)其目前為止所掌握的確切信息,部分國家所公布的對來自中國始運(yùn)港/掛靠港的船只實(shí)行強(qiáng)制檢疫隔離期的規(guī)定目前僅適用于郵輪。對于商業(yè)船只,只要船員提交健康狀況正常的申報(bào),就不會影響船只靠泊港口的運(yùn)作。因此,目前來說我們并沒有看到對來自中國始運(yùn)港/掛靠港的船只實(shí)施禁運(yùn)的情況發(fā)生。

    另有國外船公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱,這些國家的規(guī)定對中國出發(fā)的商業(yè)船只影響不大,因?yàn)樗鼈儚?qiáng)調(diào)的是從中國港口出發(fā)的時間滿足14天以上,而不是到了目的地港再等待14天,而絕大多數(shù)美洲和歐洲線的貨船,航行時間都在14天以上,個別不足14天的可以通過調(diào)整航速來達(dá)成。受影響比較大的是亞洲航線的船舶,航行時間沒那么長,或需要在外海和港口等待一些時間。

    黃兆龍也坦承,此次疫情帶來的不確定性,可能造成船期的延誤,并不可避免地導(dǎo)致客戶的付運(yùn)貨物無法如期交付。

    為了加強(qiáng)船舶防控,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)暫停船員在國內(nèi)外換班,船員上船期間在中國所有沿海地區(qū)停靠時均不下地,船舶運(yùn)營期間,做好船員體溫等健康監(jiān)測以及船舶消毒、衛(wèi)生、檢驗(yàn)、檢疫和預(yù)防等工作。而其目前所屬各公司按照國家及各地方的規(guī)定延長假期,采取到崗值班和遠(yuǎn)程辦公為客戶提供不間斷服務(wù)。

    馬士基方面則透露,除武漢外,中國大陸地區(qū)包含員工、碼頭、辦公室以及運(yùn)行硬件設(shè)備在內(nèi)均未受影響,各地根據(jù)地方政府要求推遲上班日期,復(fù)工地區(qū)員工保持在家辦公以保證業(yè)務(wù)不間斷運(yùn)行。所有倉庫以及堆場根據(jù)各地方政府規(guī)定安排復(fù)工時間。

    此外,馬士基方面還向記者透露,受公眾假期延長及后續(xù)需求放緩影響,有五條航線停航,復(fù)航時間待定。

     

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