郭為詳解神州控股“新賽道”：市值被低估，將分拆科創(chuàng)板上市

“即使是像BAT這樣的公司，很多產(chǎn)品最終的落地和實施，他們自己也無法去做。因為他的組織結構、創(chuàng)新體系不允許。甚至是，他做了就沒有辦法和競爭對手去競爭。所以，慢慢就會發(fā)現(xiàn)，大公司會更愿意去做一些平臺化、產(chǎn)品化的業(yè)務。”日前，在神州控股中期業(yè)績路演上，神州控股董事局主席郭為向21世紀經(jīng)濟報道等媒體透露，智慧城市需要數(shù)據(jù)和技術的積累，公司投入在研發(fā)上的成本基準線大概在5%。

今年上半年，受益于國家加快發(fā)展新基建，神州控股整體業(yè)績實現(xiàn)大幅增長。其中報顯示，公司整體業(yè)務收入約83.5億港元，較上財年同比上升約10.3%，母公司股東應占溢利約2.43億港元，較上財年同比增長約921倍。截至記者發(fā)稿，其總市值為109.19億港元。

對此，郭為直呼公司業(yè)務被嚴重低估。“在資本市場上，很多時候人家敢給你50億、60億的估值，絕不是說今天你值這個錢，人家想的是10倍、20倍甚至更高的一個回報。”

分拆業(yè)務或許是神州控股下一步棋。旗下智慧城市業(yè)務公司北京因特睿獲得7億元B輪融資后，投后估值已經(jīng)超過62億元人民幣。交易完成后，因特睿的股權將由神州投資、深圳普惠、長春金控、長春凈月和其他個人持有人分別擁有約71.54%、11.45%、6.45%、4.84%及5.72%。神州控股COO郭鄭俐透露，正在考慮推進該業(yè)務板塊分拆備戰(zhàn)A股科創(chuàng)板的相關工作。

智慧城市成切入口

從神州控股的財報來看，智慧城市業(yè)務目前占比還不算太高。數(shù)據(jù)顯示，該公司智慧產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務整體營收約30.92億港元，較上財年同期大幅增長約31.56%；實現(xiàn)盈利7800萬港元，同比增長81.15%。智慧城市業(yè)務整體營收約1.52億港元，同比增長69.78%，毛利約4400萬港元，同比增加195.16%。

這項業(yè)績主要受益于新基建項目帶動，旗艦大數(shù)據(jù)產(chǎn)品“燕云DaaS”在多個大型智慧城市3.0項目落地，并獲得多個逾千億元項目。

“疫情有很不利的地方，但也正是疫情凸顯了數(shù)字技術的重要作用。由于中國有了健康碼，對人的行蹤得以溯源，人與人之間的安全性得到保障，所以使得中國經(jīng)濟得到快速恢復。”郭為進一步解釋稱，神州控股采用的智慧城市CTO模式，將城市大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術，與城市數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相結合，致力于解決政府管理、醫(yī)療、交通、環(huán)保等一系列問題。

目前，因特睿總部項目已經(jīng)落戶長春。吉林省委副書記、省長景俊海表示，希望神州數(shù)碼以及三星SDS等合作伙伴搶抓機遇、全面合作，推動在吉生產(chǎn)基地、銷售中心、研發(fā)機構提升層次、擴大規(guī)模，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，立足吉林輻射東北、全國乃至東北亞。

“疫情的到來讓政府意識到信息化的投入，對整個城市管理的效率提升非常重要。”郭鄭俐透露，原來簽的合同只有百萬千萬數(shù)額，現(xiàn)在CTO模式下的每一個合同金額都已上億，整個智慧城市的業(yè)務，已經(jīng)呈現(xiàn)出翻倍增長。

這只是行業(yè)的一個縮影。近10年來，中國智慧城市建設先后經(jīng)歷了兩個發(fā)展階段，分別是智慧城市概念導入的分散建設階段，以及智慧城市試點探索的規(guī)范發(fā)展階段。而眼下，中國智慧城市建設已經(jīng)進入了以人為本、成效導向、統(tǒng)籌集約、協(xié)同創(chuàng)新的新型智慧城市發(fā)展階段。

億歐智庫報告顯示，截至2019年底，所有副省級以上城市，95%以上地級市，50%以上縣級市均提出建設智慧城市的目標。未來，城市數(shù)據(jù)中心的建設，將提高跨層級、跨地域和跨系統(tǒng)等協(xié)同作業(yè)能力，再與區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術深入融合，將進一步打破信息孤島，驅動可信的數(shù)據(jù)共享交換平臺建設完善。

與BAT差異化競爭

在數(shù)字化時代，人工智能技術需要用數(shù)據(jù)做計算，企業(yè)也需要積累產(chǎn)品生產(chǎn)、企業(yè)運營、用戶信息等相關數(shù)據(jù)。而現(xiàn)狀是，目前中國企業(yè)的數(shù)字化建設發(fā)展較慢，大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、運營數(shù)據(jù)分散，存在數(shù)據(jù)孤島、數(shù)據(jù)難以有效利用情況。

在郭為看來，城市、政府和大企業(yè)中，數(shù)據(jù)存在于眾多不同年代、不同廠商的系統(tǒng)中，各類系統(tǒng)之間要實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，往往面對效率低、成本高的問題。如何將眾多的城市大數(shù)據(jù)實時有效地整合，轉化成為可以服務市民、政府和產(chǎn)業(yè)的應用，是“新基建”建設中面對的主要難題。

IDC發(fā)布的《2019H1全球半年度智慧城市支出指南》顯示，2018年我國智慧城市技術相關投資規(guī)模為200.53億美元，同比增長15.91%；2019年中國智慧城市技術相關投資達到約228.79億美元，相較2018年增長了14.09%。2020年，中國市場支出規(guī)模將達到266億美元，是支出第二大的國家，僅次于美國。

這場轟轟烈烈的“造城運動”中，不僅有中國電科為代表的央企，互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛加入其中，百度、阿里、騰訊、華為、京東以及平安、海康威視、科大訊飛等均已爭先恐后想成為智慧城市的玩家。

但面對龐大的市場紅利，每家公司扮演的角色不同，各自在某一領域里有自己獨特的優(yōu)勢。“神州控股在其中是總集成，對數(shù)字化政府的深耕，對個體消費者的理解與互聯(lián)網(wǎng)雖有差距，但各有角色。早期有競爭和沖突，現(xiàn)在大家對自己的優(yōu)勢有明確認知。”郭為說。

此外，郭為也表達了自己未來對三個領域的關注，一是云技術設施的創(chuàng)新和演進，二是基于大數(shù)據(jù)知識的認知和企業(yè)競爭力的重構，三是場景的創(chuàng)新，也就是商業(yè)的創(chuàng)新。“神州旗下的公司都是圍繞這樣的邏輯布局，既相關又獨立，要在各個領域極致化，整個都是圍繞數(shù)據(jù)業(yè)務，技術邏輯來分布。”

而對于現(xiàn)在大熱的5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術，他認為，AI 除了人臉識別以外的技術應用不多，和產(chǎn)業(yè)之間的結合，還有很長的路要走。“科技公司的創(chuàng)新一定要堅持長期主義，不在于業(yè)務能有多快速的增長，而是要在行業(yè)里有持續(xù)的話語權。”

（見習記者易佳穎對此文亦有貢獻）