突擊式限電使得柴油市場高負荷

　　為應對部分地區中石油在上周末宣布，11月3日的原油日加工量已首次突破40萬噸，創歷史新高。而這是中石油一個多月來持續提高生產負荷的結果。

　　進入9月份，全國各地的柴油供應突然出現緊張局面。據中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。據全國工商業聯合會石油業商會的監測顯示，北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現了柴油緊張的局面。

　　在江蘇南京，浙江的寧波、杭州等地，絕大多數加油站都實行限量加油，一次只能加100元到400元。

　　易貿資訊預計，截至10月末，中國國內柴油庫存連續5個月下挫，累計跌幅達到250萬噸或26%。

　　各地為完成節能減排指標而突擊式限電，繼而導致工廠大量購買柴油發電，是觸發本次柴油緊張局面的導火索。中石化銷售負責人曾對《財經》記者表示，眼下各地節能限電導致企業的柴油發電需求暴漲，柴油緊張由此也開始在各地蔓延。

　　為在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成節能減排目標，不少地方紛紛出臺拉閘限電政策。從9月開始，廣西、廣東、江蘇等省區開始對部分企業實施強制性拉閘限電或提高供電價格。

　　據報道，一家農產品深加工出口企業的負責人曾表示，企業每個月的實際用電量是15萬千瓦時，但當地給他的用電指標僅為每月6萬度。在不得已的情況下，他花了20萬元買了臺柴油發電機用來保障生產用電。

　　業內人士認為，只有當突擊式限電結束，柴油市場才可能重歸正常。