滬港通助力藍籌股強勢行情
截至收盤,上證綜指報收2473.67點,上漲55.50點,漲幅為2.30%;深證成指報收 8410.22點,上漲175.35點,漲幅為2.13%;滬深兩市成交額為4357.72億元。與之相比,中小板指數(shù)上漲0.69%,報收于5533.83點;創(chuàng)業(yè)板指數(shù)下跌0.51%,報收于1514.82點。
行業(yè)方面,至收盤,中信鋼鐵、建筑和交通運輸指數(shù)(1242.35,12.750,1.04%)漲幅居前,分別上漲3.90、3.83%和3.65%;與之相比,中信國防軍工和計算機指數(shù)逆市下跌,分別下跌0.19%和0.03%。
概念方面,絲綢之路、新疆區(qū)域振興和核能核電指數(shù)漲幅居前,分別上漲5.02%、4.67%和4.04%。與之相比,食品安全、垃圾發(fā)電和在線教育指數(shù)跌幅居前,分別下跌1.25%、0.88%和0.85%。
消息面上,證監(jiān)會官方微博10日早間宣布,中國證券監(jiān)督管理委員會、香港證券及期貨事務監(jiān)察委員會決定批準上海證券交易所、香港聯(lián)合交易所有限公司、中國證券登記結算有限責任公司、香港中央結算有限公司正式啟動滬港股票交易互聯(lián)互通機制試點。滬港通下的股票交易將于2014年11月17日開始。受滬港通落地的影響,今日藍籌股整體表現(xiàn)強勢。
分析人士指出,從短期來看,滬港通的開通打開了資金的閥門,有助于藍籌行情的進一步演繹,股指有望繼續(xù)向上拓展空間。從中長期看,滬港通將助推中國資本市場的國際化,有利于樹立A股的價值投資理念和大盤藍籌股的估值糾偏機制。
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最近兩周市場上漲的直接動力來自APEC會議。四中全會后,中國政府全面啟動“走出去”戰(zhàn)略,官媒持續(xù)報道“一帶一路”發(fā)展計劃,各界盛傳官方已經(jīng)擬定中國版“馬歇爾計劃”,市場以此為契機進行了瘋狂的短線炒作,最近兩周帶動市場突圍的正是“一帶一路”密切相關的絲綢之路板塊指數(shù),其走勢如圖所示。
由于啟動“絲綢之路經(jīng)濟帶”和建立“海上絲綢之路”橫跨四十多個國家,涉及世界經(jīng)濟總量的60%,它是我國全面走向世界,成為世界經(jīng)濟政治大國的宏偉藍圖,本次APEC會議成為該計劃正式亮相的平臺。中央極為重視,市場自然不會錯過。作為本計劃載體的“絲綢之路板塊”炒得風生水起,如癡如醉。兩周里,該板塊漲幅高達16%,一批股票漲幅超過30%,其熱度與當初上海自貿(mào)區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)的炒作不分伯仲。當然,題材性炒作都有時效性,等到APEC啟動之日,就是概念炒作落幕之時。
雖然周五墨西哥宣布取消中國鐵建(601186)的“墨西哥高鐵”投標,為中國制造走向世界潑了一盆冷水,但這并不是行情落幕的根本原因,問題的關鍵還是股市博弈規(guī)律。高鐵出國只是部分解決中國產(chǎn)能過剩的困境,象征意義大于實質(zhì),我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的危機不是靠一時一事就可解決的。本輪絲綢之路概念的炒作,不過是周期股炒作的借尸還魂,與我國產(chǎn)業(yè)升級的大戰(zhàn)略相去甚遠,而上證指數(shù)觸及2448點的技術阻力位,才是市場回落的原因。
最近與不少機構投資者交流市場觀點,普遍的回答是“看好市場,但不知道炒啥”。應該說,由于地產(chǎn)回落,政策寬松,為市場帶來了強大的流動性基礎,它帶來了投資者的底氣十足,但從另一角度看,經(jīng)濟數(shù)據(jù)持續(xù)下滑,美元指數(shù)暴漲,大宗商品暴跌,誰都看不清股市持續(xù)上漲的邏輯何在。也就是說,即使你有的是錢,但買什么股票能持續(xù)上漲,沒人說得清楚。這一次大家炒作的“絲綢之路”概念股,多數(shù)是產(chǎn)能過剩,業(yè)績下滑的周期股,短期蒙事兒炒炒題材可以,長期持股未必有那個膽量,就拿炒作最熱的高鐵來說,即使走出國門,也是條件苛刻,壓價很低,賠本賺吆喝而已,誰也不認為那東西可以賺錢。既然如此,大家何不見好就收?
當然,長期來看,“一代一路”和“海上絲綢之路”絕不僅僅是概念,它是我國再次崛起的經(jīng)濟手段和載體,只是目標的實施還需要很長的路要走,理想使人亢奮,挫折讓人冷靜,本次APEC會議,中美之間將面對世界經(jīng)濟走向的主導權展開劇烈的博弈,墨西哥高鐵投標的取消不過是個下馬威,后面的故事還很多,路徑很曲折,投資者的發(fā)力點還需要認真尋覓,反復求證。
“一帶一路”計劃帶來的機會肯定很多,我們不必泄氣。經(jīng)過下面一周會議的進行和市場的充分整理,我們還會發(fā)現(xiàn)投資亮點。未來的一周需要耐心。

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