跨境電商新貴洋碼頭獲億美元融資

　　洋碼頭創始人兼CEO曾碧波日前發布內部郵件，宣布公司完成B輪1億美元融資。曾碧波在接受記者采訪時指出，未來洋碼頭將會搶占移動互聯領域的先機。除此以外，融得的資金還會用于優化物流體系、海外廠商進行合作，布局國際物流倉儲等。

　　去年的“黑色星期五”活動期間，包括蜜淘網、麥樂購、金箍棒海外購、海淘城等在內的跨境電商均先后拉起了“黑色星期五”的大旗，打響跨境電商價格戰。其中，亞馬遜、天貓國際等巨頭也均于去年進入跨境電商行業，這給不少垂直跨境電商帶來了沖擊。對此，曾碧波表示，洋碼頭將“以快制勝”。

　　“快”是否真的能在巨頭之間生存下來，易觀國際分析師馬韜在接受記者采訪時分析，天貓國際以及亞馬遜的進入，會給整個跨境電商帶來融資的熱潮，但受到巨頭的影響，垂直跨境電商的競爭模式應該稍作改變，“與巨頭錯位競爭，深耕行業，銷售自身的服務以及良好的體驗”，才是在巨頭之中占有一席之地的生存之道。

　　據了解，洋碼頭一共完成過兩輪融資，分別為 2010 年來自天使灣的 500 萬元天使和 2014 年初來自軟銀賽富的千萬元人民幣 A 輪融資。而從 2010 年到 2013 年，洋碼頭先后接觸了投資方：晨興，經緯和阿里巴巴的戰略投資部，均不了了之。

　　不過，對于B輪融資，曾碧波表示很有壓力。其表示，投資方是要結果的，洋碼頭2014年銷售額接近7個億，那么2015年怎么也得達到四倍、五倍才行。“我們B輪融資其實是拿了C輪的錢，從內部來講，團隊是難以承載的，這種壓力是很大的”。

　　公開資料顯示，跨境電商行業在2014年開始爆發，國內電商巨頭也紛紛憑借自身的資源進入這個行業。受到巨頭進入市場的影響，對于B輪的上億美元融資，曾碧波花了3個月的時間。

　　曾碧波表示，若洋碼頭僅是跟其他創業公司競爭，A輪、B輪都是差不多的階段，沒必要太激進。但現在巨頭進入，玩法有些改變，如果B輪融資拿3000萬元這么個規模，在2015年會很危險。因為行業一定會洗牌，“我們要先生存、要過冬，所以B輪拿了很多錢”。

　　融資的艱難，與巨頭的進入有很大的關系。而對于垂直跨境電商來說，如何與巨頭同臺博弈是最大的難題。

　　“資本真的是怕風險”，曾碧波表示，2014年9月份之前，其與投資方見面，感覺還很好。但隨著天貓“雙11”、亞馬遜直郵等巨頭進入跨境電商行業之后，所有投資方都會有同一個問題：怎么跟天貓競爭?

　　公開資料顯示，除了洋碼頭獲得1億美元融資，之前國內公布的跨境電商行業金額最大的一筆融資是垂直母嬰電商蜜芽寶貝于2014年12月獲得的C輪6000萬美元。

　　除此之外，在最近一個多月內，還有多家跨境電商網站宣布融資消息，如進口食品垂直類跨境電商平臺“鮮life”宣布完成千萬級天使投資，進口化妝品跨境電商唯美網宣布完成A輪千萬級投資，女性跨境購物移動應用“海蜜”完成1500萬元天使投資等。

　　“接下來，會有更多企業加入到跨境電商的角逐中來，在進口電商被譽為藍海市場的當下，各路資本都在爭相進入，2015年或將掀起跨境電商行業的融資潮。”中國電子商務研究中心高級分析師張周平表示，這些先后加入的國內電商都經歷過長達十年的電商大戰，“極具狼性”，很容易把行業帶入洗牌期。

　　針對進口跨境電商市場的興起，多家互聯網巨頭也開始涉足這一領域。阿里巴巴、京東、聚美優品、蘇寧、1號店、亞馬遜等電商企業，從2014年開始紛紛布局進口跨境電商業務。

　　對于與巨頭競爭，曾碧波的態度并不樂觀。他表示，資本市場馬上將進入“寒冬期”，中小規模的項目接下來將很難融資，洋碼頭此次融資金額較高，一是為了積極布局，二是為“過冬備好足夠彈藥”，未來將與天貓、京東、唯品會等對手打“惡戰”。

　　“天貓國際的優勢是流量很大，用戶很多。因此，天貓國際一旦做跨境電商，會迅速將流量拉向自己”，不過曾碧波認為巨頭有軟肋，由于阿里的業務布局很廣，而跨境電商作為其業務之一，不會用全部的心思投入其中，而且，體量大的企業“轉向也會慢”。比如其在跨境電商的各個環節都沒有沉淀，國際物流的開發、國際團隊的建設以及海外供應鏈的開發等，這些對于天貓國際來說，都是難題。

　　但是，王曉星表示，從品牌方面講，天貓、京東、蘇寧、1號店、聚美優品等在國內知名度高，輻射范圍廣，品牌信任度高、認可度高，他們從事跨境電商業務勢必會擠壓個人代購賣家、從事跨境電商的中小型企業的生存空間。