酷訊創始人陳華談二次創業：現在是創業黃金期

酷訊創始人陳華

　　現在是項目和機會，為什么不去努力一把呢？”

　　從創辦酷訊到阿里巴巴

　　這已不是陳華的第一次創業。2006年，陳華曾與吳世春一同創辦生活資訊搜索網站酷訊網。在酷訊的三年，被陳華視為最為難忘的時光。

　　陳華曾在北大大三時就開始做天網FTP，還負責過UUME的系統設計，畢業后就加入微軟研究院做微軟MSN社區搜索項目。2006年1月1日，酷訊網上線不到三個月后，首次創業的陳華便拿到了聯創策源200萬美元投資；同年底，聯創策源再與SIG聯合投資1000萬美元，合占25%的股份。

　　酷訊一開始以火車票搜索為主，后來逐漸向租房、機票、酒店等品類的搜索擴充。在早期，酷訊與旅游垂直網站、58同城等分類信息均有廣泛的合作。酷訊與這些網站是上下游的關系，并為它們帶來流量。

　　但到了09年年初，陳華繼吳世春后也離開了酷訊。兩位創始人的離去讓業內對這家原本收入模式單一的公司有了更多的議論。陳華稱，從酷訊離職的原因只是因為遇到了金融危機，資金不足。

　　09年10月，全球最大的在線旅游公司Expedia通過其旗下公司TripAdvisor 以1200萬美元收購酷訊網，僅是收回了當初投資人的投入成本。

　　陳華談道，事實上酷訊今天的發展與當時的原定計劃并無太大差異，在酷訊這三年總結的最重要的一條經驗和教訓就是“堅持”。

　　“從今天去看酷訊的整個商業模式，以及今天的客戶跟用戶，這與08年、07年是完全一樣的。只是隨著市場的發展，今天整個規模上來了，收入就上來了。可以做一些同比，05年、06年其它的創業公司我們也可以看到類似的效果，比如說58同城、趕集網。”

　　陳華稱，08年國內整個生活服務行業都處在一個困難的階段，都在找模式、找方向。但到了09年金融危機后期，整個生活服務市場突然爆發，包括大眾點評、58同城、趕集、去哪兒等，收入規模都已達到億元規模。

　　但也確實存在品類定位的偏差。陳華認為，酷訊做機票、酒店、租房等品類的需求有一定的周期性，相比之下，吃飯、穿衣、出行，這些品類的消費密度就遠遠比原先酷訊所提供的那幾個領域高。

　　09年4月，陳華加入阿里巴巴負責搜索業務，希望在日常的生活服務領域展開拳腳。

　　在阿里巴巴，陳華負責一個100多人的團隊，開發包括后端抓取、處理、索引整套搜索的平臺系統，面向全網搜索，為阿里巴巴在未來提供一個強有力的競爭工具。

　　“不過，這個項目還在阿里巴巴的內部孵化，還不對外，現已上線的一淘網有一個模塊是我們參與其中一起做的。”陳華透露。

　　陳華表示，在阿里巴巴這樣的大公司工作與創業不同，它可能不需要你考慮過多的商業模式，也不要求你的這個產品在市場上一定得按不同的做法，最大的要求是讓阿里巴巴的搜索產品在用戶體驗上能上一個臺階。

　　陳華總結道，在阿里巴巴的工作經歷除了能給自己帶來大企業的光環之外，還培養了自己帶領上百人大團隊的經驗。

　　最淘網CEO陳華
　　二次創業：鎖定移動+團購+？

　　陳華稱自己不是一個為創業而創業的人，那是什么讓他開啟了二次創業的步伐？

　　“搜索是一個技術性的事情，不是一個商業性的事情，我也不愿只做技術上好玩的東西，更希望做一件能讓更多數人覺得有用，對更多數人有幫助的事情。”陳華表示。

　　目前，國內大概有1100萬臺的iOS，1300—1400萬臺有效的Android手機，合計2500萬臺真正的移動互聯網設備，而年底移動互聯網設備可能達到5000萬臺。

　　陳華認為，當下移動互聯網的機會就像98年、99年國內互聯網的機會，它是一個爆炸式的，用戶快速增長的，而且今年沒有什么巨頭的新領域，只要在那個時間點，想出一個好方向，做的真的是最好的產品，那么這個機會一定是你的。

　　另一個機會則在團購。它首先是一個“預付費”的模式；其二是賬期很短，付費與消費的間隔相比其它行業不長。

　　陳華稱，以前酷訊的房產、招聘、汽車等都不是預付費模式，但是后面做了機票、酒店之后，路子就順了，因為機票、酒店是預付費模式。只有預付費模式，作為一個給后臺網站其它商戶帶來價值的才能體現更大的價值，能夠控制中間交易流程，才能做更多的事。

　　而如果不是預付費，必須線下消費完之后再支付的話，一是，質量很難控制；其二，也很難控制用戶最后去銷售成功了沒有。

　　“廣告、網游的收費模式，都是我先要培養一批用戶以后才可以賺到錢，而團購不但第一天就能賺錢，門檻也極低。”陳華稱，“我問過很多小網站，就是兩三個人做的團購網站，你們到底賺錢不賺錢，他們說還不錯，10%、20%的利潤，養活他們幾個人沒有問題。”陳華認為，團購行業定能容納百家的規模。

　　但這種判斷與拉手、美團等團購網站CEO的論調截然不同。拉手網CEO吳波、美團網CEO王興(微博)都持今年年底團購網站只剩5-10家的論調。

　　究竟是誰錯了？

　　陳華指出，只有大家都沒有辦法生存下去，沒法賺錢了，才會出現相對壟斷的那幾家，但中國消費市場足夠大，戰線非常長，靠幾家通吃會很難，團購不會有這種情況。

　　此外，團購將會呈現地方門戶網站的頻道化。大流量網站把團購看作一個變現通道，這就如同今天各個網站上聯合運營的網頁游戲和貼片廣告一樣。

　　陳華認為，團購網站將會呈現淘寶店的模式，只要每個團購網站每天能發出幾十單來，就會給用戶增加一種選擇。

　　“你可以開像京東那樣的大店，也可以開小店。在淘寶上開一個很小的店鋪，我能夠賺幾千塊錢養活自己就很高興了。這樣的結果就是，最后有幾個像京東那么大的店，但是還會有很多小的特色店，如果很多人覺得這個可以賺錢養活自己，為什么不開下去呢？”

　　基于手機和團購兩個概念，陳華把二次創業的項目鎖定在移動互聯網的團購推薦引擎“最淘”，通過這個平臺型的移動團購產品，用戶不但能隨時隨地的查看團購信息，還能建立新的好友關系，并能通過位置服務向用戶推薦附近團購項目及好友。

　　但問題來了，最淘把自己定位成團購的平臺，但在PC端，也有許多團購導航網站，此外，拉手、美團等團購網站也在努力向外整合往平臺方向發展。這便形成了自生而來的平臺、有流量優勢的平臺、通過擴充內容的平臺的三方競爭。那么，最淘憑什么能在平臺之爭中勝出？

　　對此，陳華表示，最淘的核心在移動互聯網，目前移動互聯網對團購來說還是一個增量市場。從其它生活服務類網站來看，移動用戶已經占據總用戶的40%，而這在團購領域還沒有充分挖掘。陳華稱，最淘其實是在幫助團購網站挖掘新的用戶，而不是瓜分它們現有的用戶。

　　這就包括兩個個要素：

　　一是LBS。把所有團購的內容在地圖上標記出來，用戶走到哪里打開就能看到我在哪個位置上，附近一兩公里有哪些團購的內容，哪些東西可能對于用戶是最喜歡的。在地圖采集上，最淘網與高德展開了合作。

　　第二，整套的微博體系。用戶可以訂閱關鍵詞，比如說電影票，未來在北京新出的電影票的團購，系統能夠直接通知用戶；其次，用戶可以訂閱網站，比如說我就喜歡美團網的商品，當美團網新出了某一個產品就能迅速告訴用戶；再次，用戶可以收聽好友，好友的團購行為能通過feed告知用戶。

　　在支付環節方面，最淘針對不同合作的團購網站的情況采取不同的方式。有的是，用戶直接在最淘上進行預付費操作，有的則是需要在合作關系的團購網站上才能完成付費。

　　目前，國內的手機支付仍不成熟，相關的支付環節也不盡嚴謹。據悉，有的手機支付是直接輸入一個卡號的金額，然后銀行會回撥一個電話，就在電話上輸入完成交易；也有的是先撥電話，把用戶的銀行卡跟支付單位的手機號進行綁定，綁定完了后再進行交易；再有，用戶直接輸入卡號，與支付單位的信用卡綁定來購買商品。

　　為了盡可能的使用戶在自己的平臺上完成“預付費”，陳華表示，最淘正在手機支付環節下更大的功夫。

　　據透露，最淘已與二三十家團購網站簽署了合作協議。

　　在談及與團購網站洽談時的障礙問題上，陳華稱，由于手機屏幕的限制，有些團購網站會對最淘如何解決用戶在手機上注冊、登錄、提交訂單等環節產生顧慮。最淘正在跟十幾家團購網站建立綠色通道，讓用戶在手機上可以用最簡單的方式可以把訂單交到團購網站上去，不需要那么復雜的流程。

　　但如果讓用戶在手機上還要做驗證的話，就不太適合。

　　今年2月，最淘網已經完成了A輪數百萬美元融資。而最淘網的發展模型在團購+移動之外，還會有其它的概念。

　　陳華稱，自己是一個相對謹慎、內斂的人，“在想很多問題的時候，希望可以一張圖把它畫出來幾十個不同的角色在里面是什么樣的。”

　　而自己最大的人生追求是：做一件事情，然后有幾千萬的用戶能夠說它好用。