戴姆勒將在德國建立碳纖維工廠
4月，戴姆勒與Toray工業宣布合作生產碳纖維
戴姆勒研究與開發總監Bharat Balasubramanian表示：“戴姆勒正在與Toray工業進行合作，利用樹脂傳遞成型(RTM)工藝縮短碳纖維車身結構的制造周期。”
德國戴姆勒碳纖維工廠將幫助戴姆勒年產2.5萬至3萬臺碳纖維車身。此前，寶馬宣布與SGL集團在美國為寶馬即將上市的Megacity電動車生產碳纖維制品。
日本制造：堅守利潤頂端的蝎子尾巴
曾有學者將“日本制造”比作“蝎子尾巴”，俗話說“蝎子尾巴毒(獨)一份”，其寓意自然也不用言說。如今，紡織企業普遍面臨成本上漲壓力，產品提價已成大勢所趨。在紡織企業不斷追趕新技術，關注潮流設計的過程中，如何能夠掌控產品定價權、保持利潤增長成為他們最為關心的問題。
10月下旬，由日本新內外棉株式會社、北方國際集團和天津新的紡織品進出口有限公司聯合主辦的“日本制高級女裝面料推介會”在京舉行，來自日本的10家高檔女裝面料生產企業不僅展示了其具有先進技術的高端面料產品，更為我們揭示了“東瀛劍客”堅守在利潤頂端的過人之處。
瞄準共同的目標市場
“日本消費者的衣櫥已經擠滿了各種類型的服裝，即便是在同一種類別里，你也能看到多款不同風格、不同顏色的服裝。”
一場金融風暴的席卷，不僅使美國華爾街投機者的夢魘提前到來，也將日本消費市場疲軟的現狀暴露無疑。日本新內外棉株式會社社長福井真吾形容說：“日本消費者的衣櫥已經擠滿了各種類型的服裝，即便是在同一種類別里，你也能看到多款不同風格、不同顏色的服裝，他們往往需要足夠的動力才會添置新衣。”
近年來，日本政府大力刺激國內消費，導致紡織品服裝等耐用消費品的市場日趨飽和;而金融危機爆發后，日本人的服裝消費觀則開始偏向以“優衣庫”為代表的，款式多樣、價格低廉的服裝品牌，諸多因素驅使著日本高端面料的生產企業將目光投向海外市場。
“日本企業更看好中國市場的消費潛力，特別是消費者對高檔服裝的購買熱情。”展會主辦方之一，天津新的紡織品進出口有限公司副總經理李煜介紹道，“2009年5月，金融危機的影響還在蔓延，出口企業的日子普遍不好過。在政府提出擴大內銷市場的號召下，天津新的嘗試擺脫出口中低檔紡織品的經營模式，研究如何將日本的高級面料介紹給中國的高檔服裝品牌。”
據了解，天津新的紡織品進出口公司的前身是中國紡織品進出口公司天津分公司，主要業務是紡織品出口。公司在與多年的合作伙伴日本新內外棉株式會社進行深入交流后，雙方集聚優良品質與高附加值的日本紡織品，為來自中國的高層次買家提供商務平臺的展會構想終于成為現實。
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