雙十一巔峰對決，誰能“節”后余生？

　　小編作為網購專家，最看好京東。為什么呢?竊聽小編為大家一一道來……

　　本人在天貓買東西，在蘇寧買東西，在京東也買東西……天貓的價格時有誘惑，蘇寧的促銷一次比一次給力;但最讓我印象深刻的，卻是京東的配送。必達、迅達，這是京東對購物者最大的吸引。在恩格爾系數越來越小，我們的生活對價格的敏感度和接受彈性越來越大的今天，購物在很多情況下都只是一時的興致使然，所謂“興之所至”是也。在這樣的前提下，電商與傳統商業的比較優勢，也逐漸從價格演變到了省心，省去奔波勞頓之后，大大小小的東西悉數網購。但是電商始終不能完全替代傳統商業，其根本原因就在于體驗，商場買件衣服馬上可以穿上身，買雙鞋馬上可以把舊的脫下帶走，這種即時性給了購物者一種人最在乎的原始體驗：“爽”。不是嗎?

　　所以電商造節之后，僅僅靠促銷是不夠建立新的比較優勢了，畢竟價格戰是誰都會打誰都能打的。接下來的較量在于，誰能夠從物流上贏得一個重量級，誰就能占據電商的下一個橋頭堡。天貓雖然在“雙十一”創新上有著一定的先發優勢(取決于購物者的行為慣性)，但它對快遞公司的長期依賴已然成為其進一步發展的軟肋。而京東卻在多年積累的正品優勢基礎上，穩步建立了龐大的物流體系和配送優勢，其“真”、“快”二字是有能力對天貓形成致命打擊的。據《每日經濟新聞》報道，為了在“雙十一”迎戰天貓，“京東宣布在10月26日到11月30日簽收的訂單，商家配送費由京東承擔”。商人逐利，哪怕是蠅頭小利;所以京東此舉，對平臺上的所有商家堪稱福利，對競爭對手卻是兇狠一擊。

　　汽車是腿腳的延伸，所以我們走到了四面八方;電腦是人腦的延伸，所以我們得以享受信息革命的紅利。那么物流呢?則是商業的延伸，所以電子商務能夠走遍千家萬戶、犄角旮旯。記得86年我們家買電冰箱，是老爹踩著三輪車到鎮上商店去拉回來的，電冰箱挺沉，所以雖然只有5公里，坐在車上的我卻感覺那么漫長。后來商店終于有了送貨上門的服務，于是我們忽然覺得世界變得美好了，只不過那時候，等幾天還都是廠家和商場說了算的。而現在，在移動互聯網和電商的這個新時代，京東幾乎已經消除了我們的等待時間。英國經濟史學家阿什頓曾經對產業革命有這樣著名的論斷，“創新是一個行業接一個行業進行的，一個行業的發展往往是另一個行業的前提，他們之間也可以同時發展、互為條件，這就是創新的關聯性”。從“亞洲一號”物流中心，到“異常天氣自動提示”、到“極速達”、到“夜間配”、到“定時達”……京東在整個2013年，不斷刷新用戶體驗和物流配送的極限記錄。在經過多年的苦心經營和穩步發展之后，到了2013，物流的創新，已經成為京東在電商行業創造出全新優勢的一個非常成熟的條件。

　　所以“節”后誰生、“節”后誰勝，幾無懸念。小伙伴們，大家就等著過一個好“節”吧!