巴州鐵路棉花外運(yùn)量同比增長(zhǎng)21％

　　今年以來(lái)，隨著各地企業(yè)對(duì)棉花需求不斷上升，作為棉花主要運(yùn)輸方式的鐵路部門(mén)，中鐵烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心積極對(duì)接棉花生產(chǎn)企業(yè)和到達(dá)車站，動(dòng)態(tài)掌握上下游供給需求，為企業(yè)提供棉花裝車車輛、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程辦理、合理安排貨區(qū)貨位，優(yōu)化完善上貨、發(fā)運(yùn)等“門(mén)到門(mén)”一站式服務(wù)，加班加點(diǎn)組織運(yùn)輸，全力保證巴州及南疆棉花快速外運(yùn)。

　　4月16日，在庫(kù)西站庫(kù)爾勒桓潤(rùn)石油物資有限公司鐵路貨運(yùn)專線，一輛輛叉車正不斷往返于列車車廂和庫(kù)房之間，將打包好的棉包裝上列車，現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象，一列載滿1350噸優(yōu)質(zhì)南疆棉花的貨物列車駛出中鐵烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心庫(kù)西站作業(yè)點(diǎn)，將運(yùn)往福建、湖北、浙江、河南等地，滿足當(dāng)?shù)孛藜徠髽I(yè)用棉生產(chǎn)需求。

　　桓潤(rùn)石油公司企業(yè)運(yùn)輸員張國(guó)榮說(shuō)：“以前我們是人工裝車，現(xiàn)在改為機(jī)械之后，大大的提升了裝車效率，現(xiàn)在一個(gè)車皮大概一個(gè)半小時(shí)就可以裝好。”

　　為保證棉花運(yùn)輸安全，庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心加強(qiáng)裝車前后三檢制度，增加檢查次數(shù)，確保車內(nèi)清潔干燥，落實(shí)車內(nèi)的封堵加固標(biāo)準(zhǔn)，做到層層把關(guān)，為運(yùn)輸安全加足保險(xiǎn)，保證快捷、安全的將棉花運(yùn)抵到站，提高運(yùn)輸效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至4月15日，庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心累計(jì)發(fā)運(yùn)棉花89.12萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21%，2020年生產(chǎn)周期的棉花外運(yùn)工作已接近尾聲。

　　庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心庫(kù)爾勒營(yíng)業(yè)部庫(kù)西站作業(yè)點(diǎn)貨運(yùn)值班主任王美琪說(shuō)：“庫(kù)西站是南疆棉花重要的發(fā)運(yùn)站之一，除了發(fā)運(yùn)庫(kù)爾勒本地的棉花，還集結(jié)了巴州，阿克蘇，兵團(tuán)等地的棉花，日均發(fā)運(yùn)一千三百噸左右，隨著格庫(kù)鐵路的開(kāi)通，由原來(lái)的蘭新鐵路單線運(yùn)輸改為雙線運(yùn)輸，充分增加了運(yùn)力。為了使棉花加工企業(yè)盡早接收到棉花，我們積極協(xié)調(diào)配空車，加班加點(diǎn)組織運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸效率。”