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    巴州鐵路棉花外運(yùn)量同比增長(zhǎng)21%

    2021/4/22 9:18:00 來(lái)源: 評(píng)論(0)1279

    巴州棉花棉花運(yùn)輸

      今年以來(lái),隨著各地企業(yè)對(duì)棉花需求不斷上升,作為棉花主要運(yùn)輸方式的鐵路部門(mén),中鐵烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心積極對(duì)接棉花生產(chǎn)企業(yè)和到達(dá)車站,動(dòng)態(tài)掌握上下游供給需求,為企業(yè)提供棉花裝車車輛、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程辦理、合理安排貨區(qū)貨位,優(yōu)化完善上貨、發(fā)運(yùn)等“門(mén)到門(mén)”一站式服務(wù),加班加點(diǎn)組織運(yùn)輸,全力保證巴州及南疆棉花快速外運(yùn)。

      4月16日,在庫(kù)西站庫(kù)爾勒桓潤(rùn)石油物資有限公司鐵路貨運(yùn)專線,一輛輛叉車正不斷往返于列車車廂和庫(kù)房之間,將打包好的棉包裝上列車,現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象,一列載滿1350噸優(yōu)質(zhì)南疆棉花的貨物列車駛出中鐵烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心庫(kù)西站作業(yè)點(diǎn),將運(yùn)往福建、湖北、浙江、河南等地,滿足當(dāng)?shù)孛藜徠髽I(yè)用棉生產(chǎn)需求。

      桓潤(rùn)石油公司企業(yè)運(yùn)輸員張國(guó)榮說(shuō):“以前我們是人工裝車,現(xiàn)在改為機(jī)械之后,大大的提升了裝車效率,現(xiàn)在一個(gè)車皮大概一個(gè)半小時(shí)就可以裝好。”

      為保證棉花運(yùn)輸安全,庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心加強(qiáng)裝車前后三檢制度,增加檢查次數(shù),確保車內(nèi)清潔干燥,落實(shí)車內(nèi)的封堵加固標(biāo)準(zhǔn),做到層層把關(guān),為運(yùn)輸安全加足保險(xiǎn),保證快捷、安全的將棉花運(yùn)抵到站,提高運(yùn)輸效率。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至4月15日,庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心累計(jì)發(fā)運(yùn)棉花89.12萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)21%,2020年生產(chǎn)周期的棉花外運(yùn)工作已接近尾聲。

      庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心庫(kù)爾勒營(yíng)業(yè)部庫(kù)西站作業(yè)點(diǎn)貨運(yùn)值班主任王美琪說(shuō):“庫(kù)西站是南疆棉花重要的發(fā)運(yùn)站之一,除了發(fā)運(yùn)庫(kù)爾勒本地的棉花,還集結(jié)了巴州,阿克蘇,兵團(tuán)等地的棉花,日均發(fā)運(yùn)一千三百噸左右,隨著格庫(kù)鐵路的開(kāi)通,由原來(lái)的蘭新鐵路單線運(yùn)輸改為雙線運(yùn)輸,充分增加了運(yùn)力。為了使棉花加工企業(yè)盡早接收到棉花,我們積極協(xié)調(diào)配空車,加班加點(diǎn)組織運(yùn)輸,提高了運(yùn)輸效率。”


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