乙二醇何時開始 情緒主導了市場

國內乙二醇市場行情變化

圖1 國內乙二醇市場價格走勢圖

來源：隆眾資訊

1、國內供應變化（供應量減少1.43萬噸）

隆眾資訊統計，（上周10月4日-10月10日），國內乙二醇平均開工負荷約為71.06%，其中油制乙二醇開工負荷約為71.54%，周產量約為9.72萬噸；煤制乙二醇開工負荷約為70.36%，周產量約為6.76萬噸。（本周10月11日-10月17日），國內乙二醇平均開工負荷約為64.91%，環比-8.65%；其中油制乙二醇開工負荷約為61.62%，環比-13.87%；周產量約為8.37萬噸，環比-13.89%；煤制乙二醇開工負荷約為69.57%，環比-1.12%；周產量約為6.68萬噸，環比-1.18%。

2、國內需求變化（需求量減少0.32萬噸）

隆眾資訊統計，（本周10月11日-10月17日），聚酯行業產量100.92萬噸(不包含PETG），環比-0.32%%；開工率89.64%，環比-0.3%。較上一周期減少0.32萬噸，對乙二醇的需求減少了0.11萬噸。

總結：供應比需求減少的多。

3、港口庫存（持續去庫中）

圖2 國內乙二醇華東主港庫存及市場價格對比圖

來源：隆眾資訊

隆眾資訊統計，截止10月17日，華東主港地區乙二醇港口庫存約51.6萬噸，較周一降低1.62萬噸。其中張家港31.5萬噸，環比增加1.18萬噸，某主流庫日均發貨約9340噸附近；寧波5.2萬噸，環比降低0.5萬噸；上海及常熟3.2萬噸，環比降低1.8萬噸；太倉9.0萬噸，環比降低1.3；主流庫區日均發貨2680噸左右；江陰2.7萬噸，環比增加0.8萬噸。

國內乙二醇供需平衡表

表1 國內乙二醇供需平衡表

單位：萬噸

來源：隆眾資訊

總結：從上表看出，雖然本周國內供應量減少，乙二醇碼頭庫存持續下降；然聚酯端促銷效果不佳，成品庫存不斷累積，需求量開始小幅減少，及后期進口貨源增加預期，市場對遠期乙二醇市場走勢持悲觀預期，市場做空意愿較強，成交重心才不斷下降。不是情緒主導了市場，而是現在業者越來越厲害了，只是把將來的利空提前釋放，才導致了基本面不差的乙二醇市場提前下跌。