營銷先行減緩沖擊 神龍汽車全力抗疫

疫情對在華銷量連續4年下滑的神龍汽車，沖擊更為明顯。神龍汽車在去年提出了新的品牌復興計劃。按照原計劃，神龍的目標是在2020年實現扭虧，這一計劃無疑將受到疫情影響而放緩。

2月20日，湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發布通知，省內各類企業不早于3月10日24時前復工。

神龍汽車在國內一共有4個整車生產基地。其中，三家工廠在武漢，一家工廠在成都。其中，成都工廠主要生產東風標致4008、5008等SUV車型。2月20日，21世紀經濟報道記者從神龍方面了解到，目前神龍的四家工廠均未復工，復工時間都暫未確定。

“作為身處抗擊疫情第一線的企業，東風雪鐵龍受到了一定的影響。但就目前而言，整體運營穩定，我們會根據疫情的變化，對上半年營銷工作進行適當調整。”東風雪鐵龍公關主任屈洪宇對21世紀經濟報道記者表示。

短期內，神龍汽車還無法復工，但銷售仍在積極推進中，全國多地的不少標致、雪鐵龍品牌的4S店已經復業。21世紀經濟報道記者了解到，1月31日起，神龍總部的工作人員已開始在線協同辦公，為經銷商伙伴提供服務和業務支持。

把抗疫擺在首位

據了解，神龍汽車在武漢共有近4000名員工。由于身處疫情的第一線，對于神龍來說，如何保障員工的安全最為關鍵。

2月19日，21世紀經濟報道記者在武漢大學協和醫院西院遇見一位來照CT的東風標致員工。“CT沒有問題，核酸檢測也是陰性的。醫生讓我再回家觀察幾天。”他告訴21世紀經濟報道記者。

上述員工告訴記者，自疫情發生以后，公司就專門成立了相關部門，定期統計大家的狀況。

“疫情剛開始的時候，如果有人身體不舒服，有疑似的相關情況，領導會幫忙聯系醫院，也會送上一些防護的物資。現在，則是主要由政府和社區協調安排。”上述員工對記者表示。

2月份全月休工，或將對他的工資待遇造成一定影響。“2月份都沒干活，工資比平常少點也很正常，畢竟公司這段時間也比較困難。不過，我們公司也肯定不會說這個月因為疫情沒得活干，就一分錢沒有。公司會有他的考慮和安排。”上述員工對記者表示。

神龍方面對記者表示，自疫情爆發以來，神龍就開始積極采取相關應對措施，把員工的身體健康擺在首位。

1月21日，神龍汽車啟動“日報告、零報告”制度。1月23日，神龍公司統計排查員工留漢信息和離漢去向。1月24日，根據東風公司“新型冠狀病毒感染的肺炎”疫情防控指揮部要求，神龍公司立即成立防控指揮部，對所屬單位疫情防控工作進行再動員、再部署。

1月26日，神龍公司發布延長春節假期的重要通知，進一步保障公司員工在武漢的健康安全。同時，對外籍員工離漢回國提供必要的外事支持。“外籍員工基本上已經回國。”2月20日，有神龍公司內部人士對記者表示。

此外，對于感染新冠肺炎或者家人感染的員工，神龍則會提供必要的支持。

營銷先行

目前來看，神龍汽車在武漢的三家工廠，復工需等到3月之后。成都工廠復工的時間有可能會較武漢地區早。不過，由于汽車生產制造平臺、零部件供應的復雜性，轉線生產并不現實。因此，神龍的部分車型，將在一段時間內無法生產。

“針對后續的正式復工復產，公司正積極制定完善的方案，涉及復工員工的交通、餐飲、辦公場所、防護物資、防疫檢疫、應急保障、生產保障等方方面面。”東風雪鐵龍方面表示。

值得注意的是，受疫情影響，短期內消費者購車需求和消費能力明顯下降。業內認為，2月份汽車或將出現50%以上的下滑。

此前，一份國內頭部汽車集團對市場總體形勢的預判在網絡流傳。該集團預測分析，全國乘用車銷量2、3、4月份同比可能下滑80%、50%、30%。

和國內的大多數廠商一樣，由于去年車市下行，神龍汽車進行了去庫存，緩解經銷商的庫存壓力。目前，大部分經銷商的庫存并不多。但是，短期內，市場行情難見好轉，經銷商也面臨著巨大的生存壓力。

“面對疫情，東風雪鐵龍為保障經銷商運營水平，主動對月度目標、政策、商務行動進行了調整，從降低目標門檻、增加金融免息支持、增加終端人員安全防護補貼等方面制定了詳細的措施。”東風雪鐵龍有關人士對21世紀經濟報道記者表示。

同時，針對性地安排了網點新媒體互動集客的在線培訓計劃。在疫情期間，進行相關線上營銷活動。

東風標致方面，也及時調整了目標政策，聯合金融公司協調金融方案，緩解經銷商壓力，確保經銷商正常運營和車型市場競爭力，針對現有疫情情況，大力拓展線上服務平臺及渠道功能。

疫情期間，東風雪鐵龍品牌為車主提供了延期保養、車輛消毒、人員防護等服務。

而針對湖北省疫情重災區，東風雪鐵龍對湖北地區1月20日之后質保到期的車主，提供延長保修至 4月 30日的超期延保服務；針對抗“疫”一線的醫務車主（湖北牌照限私家車），免費贈送1年2次基礎保養。針對武漢參與抗“疫”的數千名出租車司機，提供在保養、服務、金融方面的三項服務。