船貨摩肩接踵 紡企慎對印度棉

據(jù)部分棉花貿易商、棉紡織企業(yè)反饋，進入7月份，與國內棉花現(xiàn)貨市場“不溫難火、有心乏力”相比，各產地7/12月船期外棉卻熱火朝天（2020/21年度美棉船期集中在1/3月份，而印度2020/21年度新棉報價則尚未開始預售），主要是2019/20年度美棉、巴西棉、印度棉、西非棉、澳棉等（烏棉等中亞棉寥寥可數(shù)）；2020/21年度巴西棉、澳棉、阿根廷棉、墨西哥棉等（阿根廷皮棉長度普遍集中在1-1/16~1-1/8，強力28GPT及以下，指標及可紡性稍低），整體表現(xiàn)為產地多，數(shù)量大，品質雜。

河南、山東等地的紡企表示，目前國際棉商、大型進口企業(yè)船貨資源五花八門，等級、品級等相差也很大，感覺有些挑花眼。一方面1%關稅內棉花進口配額比較稀少，好鋼要用在刀刃上，因此計劃采購重點仍是高品質的澳棉、美棉、巴西棉；另一方面ICE主力合約盤面雖然持續(xù)在62美分/磅上方盤整，大部分國際棉商對巴西棉、印度棉、美棉等基差調整的意愿不強（西非棉逆勢上調了基差），但由于人民幣升值，匯率破7，對簽約保稅棉、船貨有一定的刺激作用。

從調查來看，7月14-15日青島港清關美棉31-3-36（強力28GPT）凈重報價13100-13150元/噸；M 1-1/8巴西棉凈重報價12500-12600元/噸；而印度棉M 1-5/32的報價12000-12200元/噸，三者間的價差保持相對穩(wěn)定；但印度棉雖然價格上有優(yōu)勢，但因雜質偏大、異纖多、一致性差而不受國內用棉企業(yè)關注，“價雖廉但物不美”是近兩三年印度棉的主要特征。

張家港某貿易商表示，2020/21年采購、經營的重點仍是巴西棉、美棉和少量西非棉（澳棉價格高、客戶少但比較穩(wěn)定），盡量不碰或少碰印度棉或其它小產區(qū)的棉花，一是交貨沒有保證；二是品質差異大；三是國內紡企配棉不方便，對商檢指標不認可。