中興通訊屠嘉順：傳統行業智能化轉型 先上“數字化”這趟車

在以5G為核心的“新基建”戰略被提出之后，賦能者通信行業也在嘗試借助自身的經驗，推動關鍵行業進行適應性的數字化轉型。

9月27日，在由21世紀經濟報道主辦的“2020中國智造業年會”上，中興通訊NFV/SDN首席科學家屠嘉順指出，最新提到的“新基建”戰略背后，是過去改革開放四十年發展過程中傳統基建“鐵公基”（鐵路、公路、機場等）給中國經濟發展帶來的巨大助推作用。

而在新基建的核心要素中，5G作為一條信息高速公路，不只是通到縣城、地市，而是連接到每個人，甚至是有CPU的終端。進而做到人們所說的“改變社會”。

他舉了個例子，5G時代到來對于三大運營商來說，網絡帶寬增加了10倍，終端數量會增加2-4倍，但好像運營商的人力和整體投資沒有增加太多。這是為什么？

“答案就是整個通訊行業在過去近十年內，基本完成了數字化轉型。這也是為什么我們希望用通信行業的成功經驗來推動其他行業的數字化轉型。”他表示。

行業亟需完善數字化程度

“5G作為一條‘路’，目前落地到行業中面臨的最大問題就是數字化。”在隨后接受21世紀經濟報道記者采訪時，屠嘉順指出，沒有開展數字化，就意味著傳統基建還“沒有車”。但數字化是基礎，也是目前新基建推進過程中亟需解決的難點。

他進一步表示，基于此，“中興通訊今年下半年開始有一個新的戰略，原來是作為5G設備商，現在也在推進行業數字化轉型。”

中興早已開始了自我改造。在演講中屠嘉順表示，中興從傳統的制造公司，運用云計算、人工智能和大數據等技術逐漸完成了向極致云公司的轉化。也是借此，中興把自己作為一個傳統制造業樣本案例，先走通了這條數字化轉型之路。

“我們有極致辦公云，這可以給絕大多數行業帶來借鑒；研發云是基于軟件為主，以及匹配硬件、客戶端等全系列的方案等。所以當5G技術落地后，性能提升了很多，資費卻沒有顯著提高，運維人力成本也沒有太大提高。這是最根本的原因，我們自身發生了改變。”他續稱。

其中，中興的核心能力就是云網融合，并幫助企業全面互聯和業務上云。“云和網一定要連接在一起。至于需要精準解決什么問題，這是客戶來定義，我們幫助實現，提供最具性價比的解決方案。”

屠嘉順向記者指出，中興為此提出“精準云網”的概念，從商業模式來說，這是一種定制化的私有云方案，核心是針對性幫助行業用戶解決痛點問題。

“對于大多數制造行業來說，對于利潤有一定考量要求，因此不是說所有制造行業的企業都需要立刻升級成最高狀態，而是通過精準解決痛點問題，逐步推進。”他進一步分析，因此中興提出的“精準云網”方案，是一種相對輕薄、經濟的云方案。“實際上就是整體進度、投資、安全等可控。”

屠嘉順表示，中興在轉型成極致云公司后，云能力與目前市面上主流云公司的能力基本對齊，包括分布式云、云安全等。

快速落地瓶頸期行業

在定制化私有云的路徑之下，中興服務的智能化轉型行業側重也會有所不同。

“我們認為，在相對有積極轉型意愿、其本身也處在相對發展期，但遭遇了一定成長瓶頸的行業，在目前階段會更有數字化轉型的訴求。”屠嘉順向記者分析，從技術方案來說，需要精準、定制化云服務的企業主要為大型企業，典型案例如廠礦企業等；而公有云方案更多面向大眾市場，主要目標是面向所有場景、解決所有問題。

“對于廠礦這類行業來說，準確、可靠是第一位的，成本反而是第二三位的。因此我們認為，這是一個利潤豐厚的需求，有巨大市場。”他續稱。

在這些有轉型需求的龐大行業對象中，制造行業一定首當其沖是最有意愿的領域，其他還包括教育、金融、物流、醫療等，也都對數字化改造有踴躍的訴求。

“比如煤礦有很大的市場，將5G技術接入礦洞，可以通過遠程控制大大減少下井的人次，也就減少了可能產生的礦難波及人數；再比如港口物流，5G遠程操控吊機可以對多臺機械進行同時調度，不僅極大改善了工作環境也把勞動生產率提高3-4倍。”他向記者介紹道。

“采用這種端到端5G網絡、云、AI和大數據引擎的‘智造云（中興的工業智能智造平臺）’，中興通訊可以為各行各業定制個性化智造的方案，從而幫助傳統制造企業實現智能制造的轉型。”屠嘉順說道。（編輯：徐旭）