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    國內需求強推鐵礦石價格攀升 后續供應或趨緊

    2020/8/18 11:54:00 來源: 評論(0)12495

    國內需求鐵礦石價格后續供應

    近期鐵礦石價格連續攀上新高。

    據標普全球普氏數據顯示,普氏62%鐵礦石指數從7月末的111.45美元/噸漲至最新一期8月14日的121.75美元/噸,漲幅超過9%。據我的鋼鐵網數據顯示,上周各品種的礦粉和球團價格指數均出現了不同程度的環比上升。

    “其實,從今年5月份以來,鐵礦石就開始了一波漲價周期?!蔽业匿撹F網鐵礦石分析師俞晨告訴記者,“除了六七月份出現了一次盤整,大體上保持了一個持續上漲的趨勢?!?/p>

    這一輪鐵礦石的推漲,在前后期呈現出不同的原因。前期主要是受疫情影響,導致國外特別是巴西的供給出現波動;后期來看,在7月份供給已經基本恢復正常的情況下,來自國內的需求非常旺盛,從需求側推動了鐵礦石的上漲。

    需求保持強勢

    作為拉動鋼材消費的絕對主題,今年房地產市場,特別是房地產投資保持強勢增長,拉動了中國鋼材的下游需求。

    國家統計局公布的數據顯示,今年1至7月份,全國房地產開發投資75325億元,同比增長3.4%。其中,僅7月份的投資增速就同比高達11.7%。在旺盛的下游需求帶動下,中國鋼材迎來產銷兩旺。

    據中國鋼鐵工業協會的統計,8月以來重點統計鋼鐵企業累計平均日產粗鋼215.34萬噸,環比增長0.21%,同比增長5.14%。依據我的鋼鐵網監測,8月7日,247高爐生鐵產量252.22萬噸/日,為歷史新高。

    不僅是鋼材生產,鋼材與鐵礦石的進口也刷新了歷史紀錄。

    依據中國海關總署的進出口快報,2020年7月我國進口鋼材260.6萬噸,較上月增加72.8萬噸,環比增長38.8%;進口鐵礦石11264.7萬噸,創下月度進口新高,1-7月份進口鐵礦石65955.5萬噸,同比增長11.8%。

    “在下游需求保持旺盛的情況下,中國鋼廠的開工率不斷推漲,就導致整個鐵礦石的資源相對偏緊一些。”俞晨表示,“再加上中國港口存在一些庫存的結構性問題,鐵礦石的價格就會推漲。”

    截至8月17日收盤,國內鐵礦石主力期貨價格達到了834元/噸,當日漲幅0.36%。相較月初超過910元/噸的價格,目前已經回落了不少,距離去年超過920元/噸的高位也有不少差距,但從總體上看,近一段時間鐵礦石期貨價格在高位震蕩了相當長一段時間。

    “期貨反映了市場對未來一段時間的預期?!庇岢扛嬖V記者,“傳統來看,9、10月份是市場旺季,業內對未來兩個月的市場需求還是樂觀的。不過,目前的確有一絲風險因素存在,后期期貨價格或將維持一個高位寬幅震蕩?!?/p>

    因疫情防控等多方面的因素,大量鐵礦石船舶停靠在港口之外的泊位上,裝載的鐵礦石并未進入港口計入港口庫存數據。

    自6月中旬,港口囤積的船舶數量快速攀升,依據我的鋼鐵網數據,8月13日已囤積了177艘船,后續這些船舶陸續到港卸貨,將對目前鐵礦石的供應緊張起到緩解作用。

    供應增量空間有限

    面對鐵礦石價格的不斷上升,一位鋼廠人士向21世紀經濟報道記者表示,因為下游市場需求相對旺盛,目前噸鋼利潤依舊保持在一個可以接受的水平。

    “目前鋼廠的利潤約不到200元/噸,這其實是一個相對較低的位置?!彼嬖V記者,“后續如果鐵礦石供應充足的話,還可以有比較高的利潤水平?!?/p>

    為了盡可能減少高價鐵礦石帶來的影響,鋼廠選擇調整原料的選取結構,采用相對更便宜、供應更加寬松的球團礦來替代目前相對緊缺的粉礦,降低原料側的采購成本。

    后續鐵礦石的供應確實有一些不確定因素。目前,澳大利亞四大礦山總體發運量比較穩定,基本達到了產能利用率的最高位,港口發運在上一個財年結束后,進入季節性的檢修時間,發運積極性在未來或略有下降。

    巴西方面,按照淡水河谷此前的預計,全年產量目標維持在3.1億噸,上半年產量1.3億噸。而在其S11D項目擴產之后,該公司的理論產量可以達到每年4億噸。

    “短期鐵礦石供需整體仍然屬于緊平衡狀態,預計9月份在限產預期下需求可能出現下行,價格回落?!庇岢扛嬖V記者,“分項來看,供應端,澳巴發運量可能會出現一定減量。國內礦供應上,目前國內礦月度產量已達到2380萬噸,后續增量空間有限?!?/p>

    “需求端來看,高爐開工率居于高位,鐵水保持增勢,不斷創年內新高,鐵礦整體需求強勁,由于性價比提升,會促使鋼廠調整配比,品種間結構矛盾逐步得到緩解,粉礦領漲的局面會被打破?!庇岢勘硎尽?/p>

     

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