疫情中的武漢物資“生命線”：京東物流打響配送硬核戰(zhàn)

【科技“戰(zhàn)疫”：平臺經(jīng)濟的力量之三】

新型冠狀病毒肺炎疫情的防控，是一場無硝煙的戰(zhàn)爭，俗話說，“兵馬未動，糧草先行”。而在這場“戰(zhàn)疫”中，物資的調(diào)配面臨著眾多難點，尤其是重點醫(yī)療和防控物資的調(diào)配，不僅緊缺，而且緊急，需要人力、運力、技術(shù)等有效地進行整合優(yōu)化。特別是由于疫情防控的需要，交通進行管控，不少社區(qū)鄉(xiāng)村進行封閉管理等，這更需要物資配送有著更加完善的部署，引入無人機、無人配送車等技術(shù)參與其中，也需要物流企業(yè)之間的相互配合，讓物資可以更好更快地送達。這次疫情中物資的調(diào)配，也讓不少物流企業(yè)在運力、技術(shù)等方面得到考驗，不少經(jīng)驗或許會促進行業(yè)及企業(yè)今后的發(fā)展。

“我一個人是小事情，還有一個城的人在等著。”

談及疫情期間的工作，京東物流廣州司機曾廣祥說出了這句話。1月23日，正值臘月二十九，京東物流接到從廣州運送醫(yī)療物資到武漢的緊急需求。彼時，成為疫情重災(zāi)區(qū)的武漢剛剛宣布“封城”舉措，有太多的人想逃離這座城市。但最終，曾廣祥逆向而行，將醫(yī)療物資順利送達。

類似于曾廣祥這樣的人還有很多。“請為還能給您配送的師傅們一份體諒，真的很不容易，大家都也有妻兒老小。”大年初一，京東物流武漢寶豐營業(yè)部的站長助理尚黎明在朋友圈發(fā)出了這樣的感慨。頭一天的除夕夜里，他的年夜飯是自熱米飯。疫情期間，他每天多數(shù)時間都是和同事們奔波在醫(yī)院和站點之間。

“從物資專項小組快速成立到前線快速決策，再到一線倉儲員工、貨車司機、快遞小哥的充分執(zhí)行，一線的京東物流員工是此次應(yīng)急物資籌集、協(xié)調(diào)、運輸、分發(fā)的最核心優(yōu)勢。”在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時，京東物流CEO王振輝介紹著本次的“京東經(jīng)驗”。

除了人力的調(diào)撥之外，王振輝認為，供應(yīng)鏈能力、科技手段的應(yīng)用，也為京東物流加分不少。

資料顯示，截至2月12日，京東物流將來自全國超過2500噸防疫物資以及民生應(yīng)急物資送往武漢及周邊地區(qū)。在此次與新冠病毒的防控戰(zhàn)中，京東開辟出了全國與湖北、與武漢之間的物資“生命線”。

2月12日，京東集團表示，應(yīng)湖北省新冠肺炎防控指揮部的緊急需求，由其承建湖北省應(yīng)急物資供應(yīng)鏈管理平臺。平臺將針對抗擊疫情急需的防護服、口罩、護目鏡等物資的生產(chǎn)、庫存、調(diào)撥、分配過程，進行全程可視追蹤、高效集中管控。

京東物流方面稱，此舉意在通過信息化、智能化的供應(yīng)鏈平臺，將應(yīng)急物資進行數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化采集。同時將前端采購、庫存管理、貨物流向進行大數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)入庫、出庫、簽收、驗收、復(fù)核、審核等環(huán)節(jié)和流程一體化。

多方備貨

早在2019年12月底，京東平臺上便監(jiān)測到了一些信號。事后想來，它們成為疫情爆發(fā)的征兆。

“當時口罩銷售及備貨數(shù)據(jù)在武漢上漲明顯，引發(fā)我們采銷和物流部門的關(guān)注。”談及京東在本次疫情中的備戰(zhàn)，京東物流華中市場部負責人司思回憶道，“12月31日，京東集團在北京的采銷團隊，決定向武漢員工捐贈7萬只口罩。”

此后1月，隨著患病人數(shù)及事件關(guān)注度的上升，直到鐘南山院士透露疫情“人傳人”，京東一步步展開了部署。1月21日，京東啟動抗擊疫情專項行動，之后逐漸開展包括為湖北當?shù)厮幤筇峁┚o急藥品運輸、優(yōu)先配送醫(yī)療機構(gòu)指定訂單、開通全國各地馳援武漢救援物資的義務(wù)運輸通道等一系列舉措。

在這個過程中，備貨是一個關(guān)鍵。事實上，司思坦言，隨著1月中下旬的熱銷，從1月25日至1月底，京東“口罩的庫存已經(jīng)很緊張了”。

數(shù)據(jù)顯示，1月19日至22日，京東平臺累計售出1.26億只口罩，31萬瓶消毒液和100萬瓶洗手液。僅1月22日一天，口罩的銷量環(huán)比上個月日均銷量增幅高達48倍。1月20日起至28日，京東平臺上全國各地用戶下單發(fā)往武漢市的商品中，包括口罩在內(nèi)的“呼吸防護用品”、包括護目鏡在內(nèi)的“眼臉部防護用品”、心電/血氧儀訂單量猛增數(shù)十甚至數(shù)百倍以上。

“針對口罩庫存，京東做了兩個動作。”司思介紹稱。首先，過去京東平臺的商品是由品牌商供貨，庫存告急之后，京東直接找到了上游廠家，直接對接貨源。

不過隨著疫情發(fā)展，政府開始實施統(tǒng)一調(diào)配，大量廠家的貨源被政府管控，提供的有效貨源較少。此時，京東將目光又看向了海外。“本身京東在印尼有分公司，于是從那邊調(diào)撥了一批口罩，京東國際在全球也有一些貨源，我們在韓國、新加坡等國家也有調(diào)貨動作。”司思表示。

除了各方面尋找貨源之外，京東在前臺也進行了許多操作。過去消費者在搜索口罩時，頁面顯示的往往是綜合排序，但在疫情期間，消費者主流的需求是防護，因此京東對系統(tǒng)進行人工干預(yù)，將用于保暖、隔離粉塵的非防疫類口罩降權(quán)，減少消費者選擇困難。

高效配送

本次疫情中，京東物流面臨內(nèi)外部物資統(tǒng)籌、公鐵空運力整合、城配與最后一公里配送調(diào)度、捐贈與獲捐單位對接、路權(quán)等公共資源對接的一系列挑戰(zhàn)。但最終，京東物流交出了一份令人滿意的答卷。

如果一定要說京東物流在疫情配送過程中的經(jīng)驗，王振輝認為，首當其沖的便是基礎(chǔ)運力的保障。據(jù)他介紹，盡管此次疫情爆發(fā)在春節(jié)，但京東物流已經(jīng)連續(xù)八年提供“春節(jié)也送貨”服務(wù)，因此，每天全國各省會城市均有設(shè)置運力出港路由及本地醫(yī)療物資庫存部署。

“無論是武漢當?shù)剡€是全國到武漢，人員和車輛都可以承擔部分應(yīng)急物資運輸?shù)墓δ堋！蓖跽褫x表示。

基礎(chǔ)運力保障的同時，京東還進行了運力資源的合理統(tǒng)籌，通過系統(tǒng)實現(xiàn)精準業(yè)務(wù)預(yù)測和智能動態(tài)調(diào)度部署資源，并采用航空、鐵路、公路整車靈活組合發(fā)運+本地倉短鏈配送的方式，最終及時滿足全國醫(yī)療救援物資的物流發(fā)運需求。

比如，京東具備直達武漢市內(nèi)醫(yī)院、慈善機構(gòu)資質(zhì)的車輛，能夠完成一站式送達，減少中轉(zhuǎn)。而不具備武漢市內(nèi)行駛資格的車輛，以高速口、火車站為集散中心，以最少的搬運次數(shù)完成貨物交接。

同時，京東還努力與行業(yè)伙伴“共生”。“我們與中鐵快運、順豐、中國郵政等行業(yè)內(nèi)企業(yè)共享運力資源，實現(xiàn)物資運輸效率的最大化。”王振輝介紹。

也正是在一系列的舉措支持下，此次京東專門設(shè)置了全國馳援武漢特別通道。“我們擬定了統(tǒng)一登記、物資分級、統(tǒng)籌運力的思路，面對各方各地的物資捐贈運輸需求，我們通過系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配，方便全國運力的集中統(tǒng)籌。”王振輝表示。

同時，京東還針對不同物資，進行不同優(yōu)先級的配送。而這些舉措的最終目的，是確保最緊急的物資最快送到，同時確保有限運力資源、有限路權(quán)的最大化利用。

例如，在火神山醫(yī)院的建設(shè)過程中，恒潔衛(wèi)浴計劃為醫(yī)院捐贈一批約12噸、70方的坐便器、洗臉盆、淋浴花灑等衛(wèi)浴建材。然而疫情發(fā)生突然，又正值春節(jié)期間，很多快遞企業(yè)都在放假。“京東物流接到消息后，緊急調(diào)撥車輛、規(guī)劃線路，當天完成裝貨，當天發(fā)運，所有物資已于1月31日順利達到火神山。”王振輝指出。

技術(shù)元素

除了人力本身的投入之外，科技元素在此次京東“戰(zhàn)疫”中也發(fā)揮了重要的作用。

“我們的原計劃是，在2020年選擇一些城市和場景進行無人配送的普及，但因為突發(fā)的疫情，使我們的這個計劃提前了。”在接受包括21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時，京東物流X事業(yè)部自動駕駛研發(fā)部負責人孔旗介紹道。自從疫情爆發(fā)以來，京東物流就迅速開始將智能物流設(shè)備投入疫情最嚴重、最需要它們的一線。

京東物流首先開設(shè)的無人車配送路線，是從武漢仁和站點到第九醫(yī)院，通過配送機器人能夠完成超過50%的訂單量。隨著一星期左右的運營，京東又開始將這條路線沿途的居民小區(qū)也納入配送范圍中。

同時，京東開通了武漢將軍站到將軍新村的配送路線——該小區(qū)是已封閉的小區(qū)，人員車輛都不允許進出。

“這幾天我們也在繼續(xù)擴大配送范圍，最近還將有兩臺新的配送機器人抵達武漢支援，它們將進一步提高配送機器人的配送能力和訂單占比，尤其是體積較大物品的配送。”王振輝介紹道，“在武漢之外，長沙、貴陽、呼和浩特的智能配送站也在持續(xù)通過配送機器人為周邊社區(qū)服務(wù)。”

除了無人配送車之外，京東也在利用無人機對封閉地區(qū)開展配送和運輸服務(wù)。在河北省白洋淀地區(qū)的劉李莊鎮(zhèn)，因為疫情導(dǎo)致輪渡、公路停運和封閉，物資輸送完全中斷，無人機的使用則將原本需要繞行100多公里的路程縮短到2公里的航程。

此外，通過“智能大腦”進行消費預(yù)測并精準調(diào)度全網(wǎng)運力、供應(yīng)鏈技術(shù)也發(fā)揮了重要作用。“數(shù)年來，京東搭建起的供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)積累，在這一次的疫情期間派上了用場。”王振輝表示。