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    5G將深刻改變未來(lái)商業(yè)模式 目前仍處于大規(guī)模持續(xù)投資階段

    2021/10/1 12:23:00 來(lái)源: 評(píng)論(0)0

    5G

    中國(guó)5G已經(jīng)商用兩年,受地緣政治影響,國(guó)內(nèi)的5G設(shè)備市場(chǎng)也有所起伏。

    “業(yè)務(wù)發(fā)展總是有波動(dòng)的,我們希望能夠在一個(gè)長(zhǎng)周期里面去熨平這個(gè)波動(dòng),能夠保持企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展,也希望有機(jī)會(huì)不斷增長(zhǎng)在中國(guó)的市場(chǎng)份額?!?月28日,愛立信中國(guó)區(qū)總裁趙均陶在媒體溝通會(huì)上對(duì)包括21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道在內(nèi)的多個(gè)媒體表示。

    中國(guó)已成5G創(chuàng)新中心

    從財(cái)報(bào)看,今年二季度愛立信整體銷售額同比增長(zhǎng)8%,但是在中國(guó)區(qū)的銷售額同比下降了60%,對(duì)此,多位愛立信高管指出,愛立信對(duì)中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期投入的承諾沒有改變。

    趙均陶談道:“愛立信中國(guó)市場(chǎng)份額有下降這是事實(shí),但是中國(guó)對(duì)愛立信是一個(gè)極為重要的市場(chǎng),這個(gè)重要性體現(xiàn)在中國(guó)在2B的大規(guī)模商用,中國(guó)布網(wǎng)速度等等,在全球都處于領(lǐng)先。另外基于中國(guó)的5G生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ),中國(guó)會(huì)成為5G的一個(gè)創(chuàng)新中心?!?/p>

    從全球看,5G的商業(yè)部署持續(xù)加速,目前全球已經(jīng)有176張5G網(wǎng)絡(luò),全球5G用戶數(shù)已經(jīng)達(dá)到4.9億,全球5G基站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到150萬(wàn)。其中,中國(guó)已建成全球最大的5G網(wǎng)絡(luò),截至今年8月,我國(guó)累計(jì)建成的5G基站數(shù)已突破百萬(wàn),覆蓋全國(guó)所有地市級(jí)城市,以及95%以上的縣城城區(qū)和35%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū),5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已進(jìn)入精耕細(xì)作新階段。

    從全球看,5G的商業(yè)部署持續(xù)加速。-IC photo

    5G基建如火如荼,設(shè)備商們也在更新迭代產(chǎn)品,愛立信發(fā)布了Massive MIMO新品,中頻段mini-AAU產(chǎn)品—AIR 3268,據(jù)介紹,相較于上一代產(chǎn)品,AIR 3268重量減輕約40%,功耗降低約10%。

    但在趙均陶看來(lái):“5G經(jīng)濟(jì)還沒有真正地到來(lái),目前仍然處于大規(guī)模的布網(wǎng)階段。全球來(lái)看,仍然在早期的商業(yè)部署階段?,F(xiàn)在拉動(dòng)5G的流量主要是視頻,但是運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)模式?jīng)]有發(fā)生根本性的變化。我們相信隨著5G的巨大的技術(shù)潛力的釋放,運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)模式一定會(huì)發(fā)生深刻變化?!?/p>

    目前,5G已經(jīng)在C端和B端拓展了不少應(yīng)用,大家期待中的殺手級(jí)應(yīng)用仍在孕育中。有通信業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出,當(dāng)前5G還是存在內(nèi)需應(yīng)用不足的問題,手機(jī)之外B端的垂直應(yīng)用普及還需要時(shí)間。

    國(guó)內(nèi)也在政策層面推動(dòng)5G應(yīng)用的發(fā)展,今年7月,工信部等十部門印發(fā)《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》?!缎袆?dòng)計(jì)劃》量化了的5G應(yīng)用相關(guān)指標(biāo)指出,比如,面向個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域,要打造一批“5G+”新型消費(fèi)的新業(yè)務(wù)、新模式、新業(yè)態(tài),讓用戶獲得感顯著提升。

    面向垂直行業(yè)領(lǐng)域,要求5G在大型工業(yè)企業(yè)應(yīng)用滲透率超過(guò)35%,并在特定領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化復(fù)制、先進(jìn)技術(shù)試點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大、傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí);面向社會(huì)民生領(lǐng)域,要打造一批“5G+智慧行業(yè)”樣板項(xiàng)目,要求每個(gè)重點(diǎn)行業(yè)打造5G應(yīng)用標(biāo)桿數(shù)100個(gè)以上。

    規(guī)模化后成本一定會(huì)下來(lái)

    盡管當(dāng)前還在基建階段,趙均陶表示,未來(lái)5G經(jīng)濟(jì)一定會(huì)到來(lái),一方面是終端設(shè)備,另一方面是2B的工業(yè)應(yīng)用,5G to B已經(jīng)開始進(jìn)入小規(guī)模商用,但是規(guī)?;啡猿錆M挑戰(zhàn),“怎么能夠從示范到規(guī)模,需要產(chǎn)業(yè)界各方協(xié)作摸索?,F(xiàn)在有很多成功落地的案例,但很多都是定制,要讓它規(guī)模化,一定得有標(biāo)準(zhǔn),就像在生產(chǎn)線上一樣,大家應(yīng)該集中精力要做好標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,選取有大規(guī)模的鋪開可能性的行業(yè),比如車聯(lián)網(wǎng)?!睋?jù)介紹,愛立信為山東中通客車提供了5G專網(wǎng),這個(gè)專網(wǎng)是為企業(yè)做無(wú)人駕駛測(cè)試,已經(jīng)在工廠廠區(qū)里做了5G專網(wǎng)規(guī)劃。

    而5G在工業(yè)領(lǐng)域落地仍存在不少難題。其中最受關(guān)注的是應(yīng)用成本,此前就有制造企業(yè)向記者表示,工廠鋪設(shè)5G的成本頗高且部署還不夠密集,在考慮投資回報(bào)率時(shí)會(huì)猶豫。趙均陶也談道,中國(guó)企業(yè)的5G數(shù)字化進(jìn)程突出,但相比服務(wù)業(yè),制造業(yè)的數(shù)字化比較慢,因?yàn)橹圃鞓I(yè)的投資和服務(wù)業(yè)的投資周期不一樣,“制造業(yè)一個(gè)設(shè)備折舊過(guò)程少則幾年,多則十年二十年,所以做每一筆投資都特別慎重。落地應(yīng)該用哪個(gè)5G應(yīng)用,投資了5G經(jīng)濟(jì)回報(bào)如何,都是特別重要的問題。”

    不過(guò)好消息是,5G模組的成本正在下降,這也直接關(guān)系到垂直場(chǎng)景的整體成本。趙鈞陶:“我覺得模組(成本)下降速度特別快,任何一種終端、模組的價(jià)格都取決于規(guī)模,沒有規(guī)模很難大幅度下降。比如車聯(lián)網(wǎng)很容易形成規(guī)模,它的模組增長(zhǎng)就很快?!?/p>

    此外,他還表示,標(biāo)準(zhǔn)方面也存在痛點(diǎn),制造業(yè)產(chǎn)業(yè)里面的標(biāo)準(zhǔn)很多,包括西門子標(biāo)準(zhǔn)、AB標(biāo)準(zhǔn)、英特爾標(biāo)準(zhǔn)、WIFI、藍(lán)牙等其他的非蜂窩的方式,加上5G的方式,每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都支持一部分設(shè)備,現(xiàn)在讓它們互通,數(shù)據(jù)才有更大的價(jià)值。

     

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