股市前瞻：五月行情蒙上了一層陰影

　　四月收官之戰，兩市依然不溫不火，還是維持本周以來的弱勢震蕩格局，量能極度萎縮。而且一個兩年來首次出現的現象，又為五月行情蒙上了一層陰影，部分投資者很是擔憂。

　　大盤2900點支撐依然有效，但是債市風險還未落地，期貨市場受到管理層打壓，使得投資者趨于謹慎，資金觀望情緒明顯。雖然午后題材板塊略有活躍，但投資者仍需關注量能變化，從操作上講，在調整還未充分到位的情況下，仍然建議投資者近期的操作以防守為主，耐心等待后市的演變。

　　從消息面來看，四月份中國股債匯三個市場同時出現了下跌，這是兩年來的首次。具體來看，上證綜指4月下跌了1.9%，人民幣對美元下跌了0.5%，國債和公司債雙雙下跌。與之成鮮明對比的是，3月上證指數大漲了12%，人民幣更是創下2010年來最大升幅，債市也同樣表現不俗。而在市場信心較弱的情況下，股債匯三個市場的同步下殺無疑會對投資者的心理造成一定的影響。

　　我們認為，大盤四月份之所以與三月份出現明顯的反差，與監管層對樓市、互聯網金融、私募投資基金、期貨市場的不斷收緊不無關系。加之長期金融監管改革遲遲沒有明確，金融政策不明朗，股市賺錢效應變差，需要較長時間恢復市場信心，投資者大都選擇了觀望，這從近期地量復地量中也可窺探出一二。

　　雖然負面因素開始增多，不過我們也要注意到，隨著美聯儲議息繼續“放鴿聲”，市場上關于美聯儲6月份也不會加息的預期正在發酵，這有望成為5月份行情穩定器。最重要的是，管理層手中還有養老金入市、深港通等多張王牌未出。鑒于此，投資者對五月大盤走勢不用太過于悲觀。

　　而在多空膠著未變的背景下，個股的局部機會并不少，因此，投資者可把握好結構性機會，著重布局有利好催化、資本運作積極的熱點主線，例如以下兩大主線，一是氫燃料電車概念，世界首列氫燃料電車下線，市場對氫燃料電車的關注度和討論將急劇上升，有望帶動概念股短期活躍;二是二手車經銷相關企業，由于二手車限遷政策取消，購車者購置二手車時將有更多的選擇，這有望帶來二手車成交量的進一步增長，二手車經銷企業將享受直接利好。