優衣庫Uniqlo、ZARA、H&M等快時尚品牌“跑馬圈地”

　　市場”的新一輪跑馬圈地階段。在擴張的賽道上，誰是黑馬，誰是飛馬，誰是“神馬”……

　　優衣庫：中國擴張每年開店100家

　　模式：多品牌+大店模式+全球商品企劃

　　優衣庫是服飾零售巨頭迅銷(FASTRETAILING)集團旗下的核心品牌，計劃在2020年前成為全球最大的制造商與零售商，計劃海外新增店面數擴增至300家，在中國內地開設優衣庫店面100家。迅銷集團還計劃擴張旗下g.u.、theory、ComtoirdesCotonniers與PrincesseTamTam品牌。優衣庫將以上海、北京、廣州為中心布局，再向二線城市發力，開設店鋪面積在850平方米以上的標準店及大型店。采取全球商品企劃。

　　■專家賭馬：飛馬

　　機會很大 但“日本的”未必是“世界的”

　　東京銀座寸土寸金的街頭，距愛馬仕、香奈爾專賣店不遠的就是優衣庫。“優衣庫機會很大，款式簡單，流行性不太強，不太容易被淘汰，都是優勢。關鍵是如何把握中國不同地區的地域差異。日本地區的成功經驗不可能簡單復制到幅員遼闊的中國。”廈門朗亦服飾公司總經理黃米米表示。{page_break}

　　H&M：牽手大牌的時尚擴張

　　模式：年輕+平價+廣告+大牌設計師

　　總部位于瑞典斯德哥爾摩市的H&M正在中國加速開設新店面，以幫助扭轉盈利不斷下滑的局面，并將今年增設店家的目標從250家上調至265家。

　　和競爭對手ZARA相比，H&M注重流行，由約140位設計師設計。其客戶群較年輕，頻頻邀請大牌設計師聯姻，從CHANEL時裝總監卡爾·拉格菲爾德到川久保玲，再到馬修·威廉姆森。H&M的服裝比ZARA便宜30%-50%，部分售價比優衣庫更低。同時，H&M在上海和北京等城市覆蓋了大量的廣告。

　　■專家賭馬：黑馬

　　風格、質量是發展軟肋

　　H&M在全球37個市場共有2000家分店，已顯露飽和跡象，因此將目光投向高速發展的中國市場。作為迅速上升的“黑馬”快時尚品牌，生產周期縮短即考驗質量，而追求平價更讓其質量難以保證。“雖然在款式上有優勢，但沒有自己的風格一直是它的致命弱點。”一位業內人士表示。

　　ZARA：從繁華路段延伸至小鎮

　　模式：油污模式+大牌設計師+供應鏈優化

　　ZARA母公司Inditex宣布，2011年門店覆蓋中國的城市數量將從目前的30個增加到42個。每登陸一個新的市場，ZARA都會先在大城市中心區域的最繁華路段開店，然后再把觸角伸向較小的市鎮，在不做任何廣告的情況下讓品牌影響力輻射全國。這種策略被稱為“油污模式”。

　　ZARA大部分的工廠在歐洲，僅17%的貨源來自于中國供應商。大部分生產鏈位于歐洲，讓其更好地控制了成本。其只有最基本款式服裝在亞洲等低成本地區生產。

　　■專家賭馬：老馬

　　行業“老大”，野心不大

　　“ZARA在中國一線城市的門店不多，擴張風險較小，野心也不大。”黃米米說。美特斯邦威北京公司總經理張波表示，等Abercrombie&Fitch以及Topshop在中國落腳之后，很難說ZARA的“老大”地位能保多久。此外，同類服裝在中國售價比歐洲貴30%，還屢陷“質量門”給其口碑帶來嚴重影響。