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    電商兩大巨頭大PK:萬達全面觸網 阿里對接實體

    2015/12/5 10:57:00 來源: 評論(0)86

    電商萬達阿里O2O支付寶

      到目前為止,仍然沒有一家企業能夠實現線上線下的完全融合,萬達和阿里作為各自領域的翹楚,都有著巨大潛力,誰能夠率先完成這個過程,都值得期待。

      2012年,國內兩大首富馬云、王健林就電子商務打下“億元賭局”(王健林:10年后,如果電商在中國零售市場份額占到50%,我給馬云一個億。如果沒到,他還我一個億)。2015年底,萬達的飛凡網和阿里的喵街“越長越像”,被業內戲稱為“撞臉”,其背后是兩家巨頭都在爭奪線上與線下、實體與電商間的通路。

      狹路相逢O2O:飛凡網對打喵街 服務雷同?

      在O2O的熱潮中,萬達與阿里再次狹路相逢。

      經歷兩年的醞釀后,萬達集團的電商板塊在今年7月31日正式上線飛凡網和飛凡App,號稱率先從實體購物中心作為切入口進入電商領域;而在今年十一期間,一款名為“喵街”的App在北京多個購物中心受到關注,這正是阿里巴巴集團在今年5月推出的首個線下逛街“神器”。

      有意思的是,雙方APP應用目前提供的服務內容都很相似:停車找位、在線排隊、室內導航、優惠促銷等方面的服務。對此,某業內人士告訴記者:“其實剛開始兩者的布局還是很不一樣的,不知后來怎么了,雙方的界面越來越接近。”

      同為競品,各自優勢何在?據阿里相關負責人介紹,喵街的核心競爭力在于通過合作,商場和商戶能夠共享阿里系資源,比如打通天貓積分,實現線上線下通兌,打通支付寶,入駐喵街就可以開通移動支付,另外共享高德地圖、阿里通訊等技術服務,讓合作商場入駐喵街后能共享這些前沿技術及服務。

      在“大數據”資源上,飛凡同樣底氣十足。據悉,通過飛凡打造的互聯網運營管理平臺,萬達的會員系統同樣可以向購物中心開放會員、積分、大數據、營銷等數據共享。此外,也有通過搭建Wi-Fi、Beacon等信息化基礎設施,利用移動互聯網技術實現各種智慧功能。

      但在阿里旗下喵街的相關負責人看來,高德地圖、支付寶等這些都屬于阿里的兄弟單位,這就有可能產生更深度的合作和更多專屬的服務。

      而萬達集團董事長王健林表示, “大數據”是一個偽命題,不是數據大了就行,有用才行。世界上有大數據的公司多了去了,但很多照樣死掉。BAT也是真實數據,也有專業人才分析,但他們最大的問題是沒有線下資源配合。

      無論飛凡或喵街,都被集團寄予快速擴張、做大規模的厚望。

      一位接近飛凡的人士告訴記者,飛凡電商需要快速復制,以期實現規模化后自成體系。據悉,截至今年年底,飛凡將要完成全國范圍內400家商場上線的目標,而在未來三年,這個數量要擴張至1000家。為了達到這個目標,飛凡已經開始與萬達之外、集團型商業中心進行合作。

      而喵街也在集結國內的購物中心。據喵街相關負責人透露,目前已經在北京、上海、深圳、南京、武漢、杭州等城市,合作的商場有銀泰、首商印象城、中百、水游城益田等大型商業集團;據上述負責人透露,年終目標是要達到500家合作商場。

      “目前都還屬于跑馬圈地的階段,這個市場還非常大。”上述阿里相關負責人表示。

      萬達全面觸網 阿里對接實體

      電商產品的對壘,只是萬達和阿里向對方領域滲透的縮影。作為中國最大線下商業平臺,萬達正在千方百計向上“觸網”。萬達金融集團總裁兼萬達網絡金融游戲公司董事長曲德君表示:“作為實體商業來講,必須講互聯網為我所用,與時俱進,實體商業需要從線下‘長’起來,而不是等線上來拉我們,實體商業要全方位嫁接互聯網。”。

      作為萬達輕資產化的一個重要方面,金融+互聯網將是其向上觸網的重要步驟,萬達網絡金融將包括飛凡、征信、支付和網貸四個方面,而這一切都將通過飛凡的數據化布局實現:飛凡以萬達最擅長的實體百貨作為第一個切入口,首先實現全渠道的移動支付平臺;隨后還將打通各個行業,包括航空、通訊、電子商務等各個領域,以“全行業互通積分聯盟”,集中在一張飛凡卡上,實現一卡通的功能,并且兼具銀行卡的作用,小到乘坐公交地鐵購物,大到金融理財借貸,最終的目標,將覆蓋社會生活的各個角落。

      另一邊,作為全球最大線上消費平臺,阿里正在想方設法向下尋找實體對接。無論是通過持股蘇寧,打通線上線下雙平臺;還是控股銀泰商業,正式獲得商業地產運營商的身份;除此之外,阿里還通過旗下的淘寶房產廣泛與開發企業對接,最廣為人知的便是在北京與方興地產(現更名為中國金茂)打造過的一場聲勢浩大的合作。另據公開數據顯示,截至今年9月,淘寶房產已經與50多家開發商簽訂合作協議,業務覆蓋60多個城市。

      除了在網上高調賣房,阿里在線下的“涉房”業務也馬不停蹄地展開。公開資料顯示,2013年,阿里旗下的北京傳富控股有限公司13.4億元競得閔行區虹橋商務區核心區北片區07號商辦地塊,此外阿里還在上海、成都兩地擁有以“傳富”為名的兩個置業子公司。

      今年初,據韓國媒體報道,阿里巴巴集團將在韓國第二大港口城市仁川建造規模達100萬平方米的“阿里巴巴城”,涵蓋了酒店、購物中心、物流等業態,投資額高達1兆韓元(約57億元人民幣)。

      阿里巴巴集團董事局主席馬云曾公開表示,阿里會通過互聯網的思想和技術,幫房地產企業進行轉型和升級,共同發展。

      未觸動消費者興奮點 贏家未定

      一位不便于具名的業內人士認為,未來最好的商業模式一定是線上線下有機結合的,現在雙方都在彌補自己的短板,追求更完整的O2O閉環。他同時指出,阿里不可能輕易進入重資產的實體開發,以資本形式快速切入或許是比較好的選擇。

      而對于這一點,萬達集團董事長王健林似乎更有信心,他在接受媒體采訪時表示,自己看好O2O,但不看好線上公司做的O2O。他認為O2O最終勝出的一定是線下公司。“阿里、騰訊、百度都在拼命往這個大蛋糕上做,但做得不好,什么原因?沒有體驗。它們不知道實體店的需求和體驗,不知道在哪個核心環節提供幫助。當然,這僅僅代表我的一種觀點。線上的人總覺得從線上做比線下容易,但我認為相反,線下做比線上成的可能性大。現在就是賽跑,看誰最先做出來。”王健林說。

      但在電商業內人士看來,或許是因為尚在推廣初期,從目前的市場反應來看,無論是飛凡網還是喵街,雙方似乎都沒有觸動消費者的興奮點。“無論是做內部循環生態鏈,還是做平臺,將本來便捷實惠的線上購物導入低頻的商場交易,并不是一件容易的事情。雙方的勝算究竟有多少?很難說。”一位業內人士如是說。

      “到目前為止,仍然沒有一家企業能夠實現線上線下的完全融合,萬達和阿里作為各自領域的翹楚,都有著巨大潛力,誰能夠率先完成這個過程,都值得期待。”一位業內人士如是說。

    責任編輯:師小雯
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