朱大鳴：國務院降價大令能澆滅瘋狂的物價嗎

　　16條措施降低物價。雖然不乏開歷史倒車的措施，但是，這回開歷史倒車似乎顯得有必要，恰如跳遠先撤退幾步。溫家寶總理曾說手里頭里有斯密的《道德情操論》，相信其也應當溫習《國富論》。

　　回到斯密的思維視角來，是明確降價令是短期臨時性措施，因為很明顯，管制不但不會降低物價、房價，反而會扭曲價格體系，從來制造更大的不公正，提高交易成本，一旦市場糾錯，那反彈起來不是一般地猛。只有減少交易成本，增加交易機會，才能使得各方都得利。

　　十六條降價措施，有一條是直指問題的本質，就是剝削嚴重，導致價格體系不斷地攀升，農產品漲價，農民并沒有獲得多少益處。中國物流體系的卡拿要，是增加交易成本的核心所在，盤剝制造業和實業部門的利潤。如果再算上各種各樣的管理費用和稅收，那么，分攤在價格之上不必要的管理成本越來越重，直到將物價逼到歷史的高峰。

　　逼得國務院不得不出臺降低物流成本和管理費用的辦法。自2010年12月1日起，所有收費公路對整車合法裝載鮮活農產品的車輛免收通行費;少量混裝其他農產品以及超載幅度在合理計量誤差范圍內的鮮活農產品運輸車輛，比照整車合法裝載車輛執行;將馬鈴薯、甘薯、鮮玉米、鮮花生列入綠色通道品種目錄。各地區要進一步規范和降低集貿市場攤位費和超市進場費。我們認為，這項措施不應當是臨時性的措施，而要當作一項長期性的措施來做。試想，所有的民企都在努力降低成本，從價格上讓利于百姓，為什么我們的管理者不能減少一下交易成本等為主的運輸成本呢?從伯南克近乎無賴似的表態，實際上已經宣告了，依賴外需的增長模式已經快開車到了頭。開拓內需首先要整頓國內各種各樣的關卡系統，減少物流費用。不僅對農產品如此，對待制造業也應當如此，甚至降低一些過高城市的房價，便利費用較少的交通系統也會促使房價的均勻散熱。

　　還有一個措施就是要降低管理費用，現在小商小販的管理費用太高，都以價格的形式轉嫁到百姓消費上了，各種各樣的稅費太重了，這種價格轉嫁的方式，不能再持續下去了。政府為什么不能降低管理費用呢?應當明白，管理越嚴格，管理成本越大，而交易價格就越高。需要說明的是，這里的管理嚴格，不是指嚴格遵守法紀，而是指很多管理是沒有必要的，很多都是市場雙方能夠解決的問題，非要插一杠子，為什么要插一杠子呢，說白了就是顯示權力，大搞權力尋租，盤剝百姓。因此，既然企業都在追求管理費用的最小化，管理部門為什么不能費用最小化?因此，此次國務院要求，清理和取消不合理收費項目。對各級政府批準的收費項目，根據實際情況適當降低收費標準。但問題在于，哪些是不必要的管理費用呢，應當明確的列出來，不能太模糊，太模糊就容易讓執行者鉆空子，變相卡拿要，變相繼續牟利。

　　降價十六條中有一條是打擊囤積農產品的，這些資本說白了就是游資，一些信貸資本轉化的熱錢，一些實業資本轉化而來的游資，他們從風暴中的房地產市場而來，他們從大量的貨幣供給扭曲供應給國企、國企又拿著他們炒萬物的興奮中而來，他們從各種各樣的煤礦、產業而來，因為這些產業競爭過渡，開放壟斷產業又遙遙無期，他們只好炒萬物了。打擊囤積和投機的根本之路在于，消除國企貸款的身份優勢，開放壟斷產業給民資一條活路，大部分的百姓還是在民企工作，他們的存亡關系到千家萬戶。{page_break}

　　實際上，物價之所以這么猛烈，源于一系列的舊疾復發。比如說信貸制度的扭曲，比如說服務業的稅費太重，比如說民資不能進入壟斷產業與之公正的競爭。從石化雙雄的表現來看，我們還能相信大壟斷集團有安定物價的誠意和能力嗎?油價乃是基礎品，肆意漲價已經彰顯壟斷集團為了維護壟斷高價，不惜犧牲百姓的消費力為代價了。

　　就當前油荒而言，河北省工商聯石油業商會會長齊放表示，“油荒”的根本原因在于石油市場的壟斷體制。一方面煉油利潤不高導致石油公司生產積極性不高，另一方面兩大石油公司以計劃經濟模式維持市場運行，生產與市場脫節，計劃跟不上市場變化，造成國內石油市場供求關系失衡。

　　中石化承認囤積導致油荒，又是一個身份壟斷的案例，我們的前國資委李榮融還為之高唱凱歌呢?石化雙雄在物價中的表現，太傷人心了，從2008年年末到2009年年中，原油價格最低降到32美元，但是，我們的油價卻一直維持在高位，最后才降一點點，油價上漲的時候，理由十足，牛氣十足，油價下跌時候，還維持高油價讓百姓為壟斷利潤埋單，還整天哭窮，要各自各樣的補貼，不愿意交利潤。請問，壟斷集團們維護國家經濟穩定的定海神針作用何在?是在救火還是趁火打擊呢?不要以為百姓都是愚民，都不知道是怎么回事。掩耳盜鈴式的做法，必將貽笑萬年。還有，各自各樣的政府文件不要搞太多“理論化”的忽悠了，老百姓最要看的是實實在在的誠意。實際上，何止油價，煤電水汽年年漲，也沒有見穩定物價的功效在哪里，這些都是生活成本提高的根源。沒有充分的競爭，整日大搞身份壟斷，這些價格是降不下來的，而且這些壟斷利潤，都跑進個人腰帶了，維持壟斷利益其實就是維護高管們的腰包。當管家揩油成風，你還指望這些壟斷利潤用之于民嗎?

　　降價令十六條，有些地方是開倒車的，但大部分是看有關部門能不能降低自己的開銷和費用，減少稅收和管理費用以及運輸成本，這些減下來，物價至少能夠降低30%以上。

　　還有，現在很多人將物價上漲歸咎于適度寬松的貨幣政策，其實不在于這里，更主要的在于信貸流向和貸款結構的扭曲?，F在貨幣政策實質上已經急轉車了，必將對整個經濟體系造成重大的沖擊，這種沖擊現在看不出傷害，但這是內傷。

　　超肥的權力者應當先減肥，減少自己在物價體系上的扭曲，才能從根本上減少交易成本和管理費用，降低物價，讓利于百姓。多讀道德情操論，還要多讀國富論，甚至“民富論” 利國利民，善莫大焉。