盤點：騰訊電商借力華南城挑戰阿里巴巴

 　　在移動互聯網入口上有著絕對優勢的騰訊，正加快對線下商業的布局。

　　1月15日，騰訊宣布將入股華南城成為策略股東，以總作價約15億港元，認購合共6.803億股華南城新股，占華南城股本約9.9%。雙方將在線上線下一體化商貿領域進行全面的合作，包括電子商務、品牌特賣、O2O零售、支付及倉儲物流。

　　借助華南城在全國的倉儲物流優勢，進而布局供應鏈端，這被認為是騰訊電商實現彎道超車的重要砝碼。據了解，華南城目前在深圳、南寧等7個城市擁有商貿物流城，并正計劃打造覆蓋全國的物流服務平臺。

　　艾媒咨詢CEO張毅對記者表示，對于大型電商來說，依靠第三方倉儲物流平臺將會遭遇發展瓶頸，這也是目前騰訊電商最大的短板。而阿里巴巴有菜鳥網絡，京東有自建的倉儲物流，這將是電商行業的大趨勢。

　　騰訊電商補物流短板

　　此次騰訊認購華南城股票的價格為每股2.2港元，較2014年1月13日華南城股份交易停牌前收市價每股2.17港元溢價約1.38%。根據協議，騰訊有權于上述交易完成后的兩年內，以每股3.50港元進一步認購華南城新股，持股比例可增加至13%。

　　根據協議，騰訊和華南城將在電子商務、品牌特賣、O2O一體化等領域展開合作。而對騰訊來講，最大的收獲應該是華南城的倉儲物流。

　　騰訊電商在微信的帶動下日漸發力，而在流量增加的同時，能否完善供應鏈環節成為重中之重。據了解，騰訊旗下的易迅網在2013年的下單金額達到158億元，同比增長132%。易迅網還曾推出過“一日三送”服務，但其能夠覆蓋的范圍還比較有限，難以支撐大幅度的訂單增長。

　　相比之下，京東、阿里巴巴在這方面的布局更為完善。京東很早就開始自建倉儲物流，由于投入資金過多，這一度成為拖累京東的一大包袱。但隨著電商的快速發展，遍布全國的物流網絡已經成為京東的一大優勢。

　　阿里巴巴則大力布局菜鳥網絡。去年5月，阿里巴巴聯合順豐速運、“三通一達”(申通、圓通、中通和韻達)等民營快遞巨頭以及銀泰集團、復星集團、富春集團等投資財團，共同啟動“中國智能骨干網”項目，計劃在8~10年內建立一張能支撐日均300億元網絡零售額的智能物流骨干網絡，以做到“讓全中國任何一個地區做到24小時內送貨必達”。不僅如此，在去年年底，阿里巴巴還以18.57億港元注資海爾電器旗下日日順物流。

　　“對于電商來說，倉配一體化是趨勢，目前倉庫資源越來越少，大家都在搶占資源。”中國快遞物流咨詢網首席咨詢師徐勇對記者表示。

　　而華南城在全國倉儲物流的總體規劃體量上有千萬平方米，騰訊入股華南城的戰略意義不言而喻。

　　華南城與傳統房地產開發商不同，是以大型專業批發市場和商貿物流園區為核心的地產開發商，這些項目通常會包含專業批發市場、倉儲物流、綜合商業、電子商務、會議展覽、生活配套及綜合物業等業態類型。

　　自2009年在香港上市以后，華南城開始大規模全國布局，目前開發運營了深圳、南寧、南昌、西安、哈爾濱、鄭州、合肥等項目，均是數百萬平方米以上的超級大盤。

　　許揚對記者表示，華南城每個項目都規劃了相應的倉儲物流配套項目，并形成覆蓋全國的物流網絡。

　　以旗下控股公司乾龍物流為主要依托，目前華南城倉儲物流板塊涵蓋了公共倉儲、綜合物流園、貨運、供應鏈服務平臺等，其中包括在多個城市建設并管理約100萬平方米倉庫和深圳、南昌、南寧、西安、鄭州、哈爾濱等六大物流園區。

　　但年報顯示，2012至2013財年，華南城實現收入74.88億港元，主要來自于物業銷售和租賃，而其他收入只有3800萬港元，說明倉儲物流業務在華南城收入中比重不大。

　　有業內人士分析，倉儲物流板塊目前僅僅是華南城的配套業務，騰訊加盟后，華南城的倉儲物流板塊面臨進一步規劃調整和功能重構。

　　另一方面，騰訊并沒有像阿里巴巴、京東一樣自建倉儲物流，而是選擇了戰略投資的方式。徐勇認為，這將大大縮短騰訊布局倉儲物流的時間，同時有效避免對資金的占用。

　　O2O相互借力

　　隨著騰訊開始發力O2O，線下商務的機會與互聯網融合成為騰訊電商的重要方向，而華南城則擁有遍布全國的幾十萬戶商家資源。

　　目前，華南城依托七大項目建立的綜合性專業批發市場，涵蓋了紡織服裝、皮革皮具、印刷紙品包裝、五金化工塑膠、電子、建材、家具、小商品、電器等多品種的上下游全產業鏈，這也是電商企業覬覦華南城的直接原因。

　　而華南城亦通過旗下全資子公司華盛商業和控股的好百年家居連鎖，進行商業項目運作，以奧特萊斯為合作載體捆綁了多個商業品牌。

　　根據協議，騰訊的電子商務平臺將結合華南城的實體奧特萊斯業務資源，探索在線品牌特賣服務。這也就意味著，騰訊將與線下零售業務進行深層次合作，積累O2O業務經驗。

　　有華南城內部人士稱，騰訊看重華南城的倉儲物流網絡，華南城則順勢將旗下的電商平臺華南城網作為交換條件。

　　為推動實體經濟與網絡經濟結合，以行業B2B電商為功能定位的華南城網已經運營多年，但運營效果卻一直不溫不火。

　　而通過此次合作，騰訊將協助華南城加快及更好地搭建華南城網以服務華南城各項目的中小企業，協助他們建立網上交易業務。

　　許揚表示，與騰訊合作，是華南城從單純的實體商貿物流園區模式，轉型為實體與網絡并行的重要一步，未來華南城所有項目都要進行實體網絡和虛擬網絡的同時規劃建設、同時招商運營，加速雙向融合。

　　實際上，騰訊攜手華南城亦有另一層深意，因為華南城董事長鄭松興和騰訊董事長馬化騰均祖籍潮汕，兩人相識已久。

　　2012年全國兩會期間，在深投資的全國政協委員和全國人大代表共同發起成立了“深圳市同心俱樂部”，鄭松興和馬化騰分別擔任常務副主席和副主席。