物流和支付仍是東南亞成電商最薄弱環節

　　據世界服裝鞋帽網了解，東南亞跨境電商市場潛力巨大，但機遇與挑戰并存，物流和支付是其電商發展目前最為薄弱的環節。

　　騰訊投資的Garena開設跨境電商業務、京東在印尼開設電商平臺、阿里收購Lazada……電商巨頭紛紛布局東南亞市場，成為巨頭們爭相開發的新興“藍海”市場。

　　東南亞跨境電商市場進入中國商家視野也不過就在這三年里，短時間內就有資本的擁入，巨頭的涉足，這些都充分凸顯出東南亞市場的巨大潛力。

　　Lazada跨境部商務運營副總裁Pierre Everling曾在采訪中表示，東南亞的電商市場有很大的增長潛力，擁有超過5.5億的消費者。

　　這個潛力首先在于東南亞地區的網民用戶數目龐大，增速快。根據2016年Google和Temasek聯合發布的報告表明，東南亞是全球網絡發展最快的一個地區，目前東南亞幾個國家總人數大概6億，據預測到2025年，東南亞網民的數量將增至4.8億，這個數目接近于目前東南亞人口的80%，市場體量十分大。

　　按照這種增長速度計算，也就是說東南亞地區每天會出現12萬新的互聯網用戶，每個月有接近380萬的用戶產生。值得注意的是，印尼是東南亞市場人口體量最大的國家，同時也是未來東南亞地區中網民數量增長最快的國家。

　　除此之外，從電商業務上看，東南亞的前景也是非常令人看好的。據數據顯示，到2025年東南亞的電商業務預計會增長至880億美元，復合增長率達到32%。

　　東南亞雖然市場潛力巨大，但同樣機遇和挑戰并存。

　　一方面，東南亞地區地理環境復雜，物流供應鏈分散，另外由于消費觀念的不同，造成了這些地區的支付方式有限，還有國家之間貿易和關稅政策的不同也為此開發該地區的電商市場帶來難度。

　　物流的問題。在東南亞，物流也是其電商發展目前最為薄弱的環節之一。菲律賓、印尼這些國家島嶼眾多，交通不便，落后的物流設施阻礙了電商的發展。在這些地區配送商品所需的時間往往很長，例如本土產品送到印尼爪哇島外的地方，需要花費10天以上的時間。

　　此外，東南亞市場的支付生態仍然比較薄弱。據數據統計，目前東南亞25歲以上的，有1.5億以上的人沒有銀行帳戶，尤其是菲律賓、越南、印尼這些國家，一半以上的人沒有銀行帳戶。這就導致了在東南亞地區，其支付方式以線下支付為主，這對以線上支付為主的電商經濟來說無疑是一大障礙。

　　支付方式的差異也反映出各國消費文化的不同。東南亞地區的消費者對于線上消費的形式接受度較低，比起電商市場較為成熟的歐美國家來說，他們缺少安全感，擔心線上支付不安全，因此更偏愛線下現金支付，一手交貨一手交錢。

　　物流和支付設施不足的問題，都給商家在東南亞發展跨境電商帶了眾多來困難，跨境電商要想占據東南亞市場，商家們仍舊任重道遠。

　　更多精彩報道，請關注世界服裝鞋帽網。